Generátor impulsů, klikový hřídel BOSCH 0 986 280 483
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 280 483
- EAN:4047026507058
- V nabídce od:16.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 26.5.2026 |
- Vaše cena: 448,20 Kč / ks
- 542,30 Kč s DPH
- 18,75 € / 22,69 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální generátor impulsů pro klikový hřídel od renomovaného výrobce BOSCH, s přesným označením dílu 0 986 280 483. Jde o klíčový senzor v moderním řídicím systému motoru, který neustále monitoruje otáčky a polohu klikového hřídele. Na základě těchto dat řídící jednotka motoru (ECU) vypočítává přesný čas pro vstřikování paliva a zapalování směsi, což je zásadní pro hladký chod celého agregátu. Bez funkčního generátoru impulsů by motor nemohl správně určit, kdy má nastartovat, což by vedlo k nespolehlivému startování, výpadkům v chodu nebo dokonce k úplnému zastavení motoru během jízdy. Tento autodíl je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, přičemž zachovává přesnost měření po celou dobu své životnosti. Při výměně je důležité dbát na správnou montáž a ověření kompatibility s vaším konkrétním vozidlem, protože i malá odchylka v nastavení může ovlivnit celkový výkon. Pokud hledáte spolehlivou náhradu za opotřebovaný senzor, tento OEM kód od BOSCH představuje osvědčené řešení, které zajišťuje přesnou komunikaci mezi mechanickou částí motoru a elektronickým řídicím systémem. Je vhodné před objednáním zkontrolovat, zda odpovídá vašemu modelu vozu, případně porovnat starý díl s novým podle čísla 0 986 280 483. Použití originálního senzoru klikového hřídele od BOSCH pomáhá udržovat optimální spalovací proces, snižuje emise a prodlužuje životnost dalších součástí motoru. Tento náhradní díl je nezbytný pro bezpečnou a efektivní jízdu, protože jakákoliv chyba v přenosu dat o otáčkách může vést k vážným problémům s řízením motoru. V případě podezření na poruchu, jako jsou náhlé výpadky motoru nebo problémy se startováním, je často právě tento senzor tím prvním místem, kam se zaměřit. Správně fungující generátor impulsů je základem pro to, aby váš automobil reagoval okamžitě na plyn a udržoval stabilní otáčky v různých režimech jízdy.
Technicke specifikace
- Označení dílu: 0 986 280 483
- Výrobce: BOSCH
- Typ komponenty: Generátor impulsů (senzor) klikového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření otáček a polohy klikového hřídele pro správnou funkci motoru
- Originální kvalita BOSCH pro spolehlivý chod a dlouhou životnost
- Klíčový prvek pro správné načasování vstřikování paliva a zapalování
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dbát na čistotu spojovacího místa a správné nasazení senzoru bez poškození kabeláže. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav konektoru a ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla podle čísla 0 986 280 483.
- FORDYS6A6C315AB
- FORD1110834
- HITACHI138129
- MAZDAC201-18-221
- VOLVO30711660
- FORD B-MAX (JK) 1.4 (66kW)
- FORD B-MAX (JK) 1.4 LPG (66kW)
- FORD B-MAX (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.4 (66kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.4 LPG (66kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (85kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (86kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti (82kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti-VCT (81kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 i 16V (55kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.4 i 16V (66kW)
- FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport (76kW)
- FORD FIESTA limuzína 1.6 Ti (88kW)
- FORD FIESTA limuzína 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V (51kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V (55kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.3 (44kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.3 (51kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 16V (59kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 16V (74kW)
- FORD FIESTA V Van 1.3 (44kW)
- FORD FIESTA V Van 1.3 (51kW)
- FORD FIESTA V Van 1.4 (59kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.25 (44kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.25 (60kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 (71kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 LPG (68kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 LPG (71kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 (62kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (99kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (88kW)
- FORD FIESTA VI Van 1.25 (60kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II karoserie/kombi 1.6 Ti-VCT (85kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.4 (59kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (88kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.25 (55kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.3 (44kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 LPG (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.6 (74kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 Ti (92kW)
- FORD KA (RB_) 1.3 i (44kW)
- FORD KA (RB_) 1.3 i ROCAM (51kW)
- FORD KA (RB_) 1.6 i (70kW)
- FORD KA+ III (UK, FK) 1.2 (51kW)
- FORD KA+ III (UK, FK) 1.2 Ti-VCT (63kW)
- FORD KA+ III limuzína (TK, FK) 1.2 (TK) (63kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV limuzína (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV limuzína (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV limuzína (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD STREET KA (RL2) 1.6 (70kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.2 (DY3W) (55kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.4 (59kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 (74kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 (74kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 (74kW)



