Generátor impulsů, klikový hřídel BOSCH 0 281 002 477
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 281 002 477
- EAN:3165143988985
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 1 296,30 Kč / ks
- 1 568,50 Kč s DPH
- 54,24 € / 65,63 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální generátor impulsů pro klikový hřídel od výrobce BOSCH, identifikovaný kódem 0 281 002 477. Jde o klíčový senzor v systému řízení motoru, který neustále sleduje otáčky a polohu klikového hřídele. Na základě těchto dat elektronická řídicí jednotka (ECU) přesně určuje okamžik vstřikování paliva a načasování zapalování. Bez funkčního generátoru impulsů by motor nemohl správně pracovat, což by vedlo k problémům se startováním, chodem na volnoběh nebo úplnému zastavení motoru. Tento autodíl je navrhován tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, což je u komponenty umístěné v blízkosti klikového hřídele nezbytné. Kód 0 281 002 477 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření správnosti dílu před nákupem. Při výměně je důležité zkontrolovat stav konektoru a kabeláže, protože poškozené vedení může způsobit chyby v přenosu signálu i při nové součástce. Kompatibilitu s vaším vozidlem vždy ověřte pomocí OEM kódu nebo VIN čísla, protože různé verze motorů mohou vyžadovat specifické varianty senzorů. Tento náhradní díl od BOSCH zajišťuje spolehlivou komunikaci mezi mechanickou částí motoru a elektronickým řídicím systémem. Pokud váš automobil vykazuje příznaky jako náhlé zastavení, špatný start nebo kontrolku motoru, může být příčinou právě selhání tohoto senzoru. Výměna za originální senzor klikového hřídele s označením 0 281 002 477 často řeší tyto problémy trvale a bez nutnosti dalších úprav. Je vhodné při montáži dodržet doporučený moment utahování a zkontrolovat vůli mezi senzorem a cílovým kolem, aby byl signál čistý a bez rušení. Tento indukční senzor je navrhován pro dlouhodobou životnost v náročných podmínkách, ale v případě mechanického poškození nebo vnitřní poruchy je nutná jeho okamžitá výměna. Použití originálního dílu s kódem 0 281 002 477 garantuje, že systém řízení motoru bude pracovat s přesnými daty, což je základ pro efektivní spalování a nízkou spotřebu paliva.
Technicke specifikace
- OEM kód: 0 281 002 477
- Výrobce: BOSCH
- Typ komponenty: Senzor otáček klikového hřídele (Generátor impulsů)
- Funkce: Sledování polohy a otáček klikového hřídele pro řídicí jednotku
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné načasování vstřikování a zapalování pro hladký chod motoru
- Originální kvalita BOSCH pro spolehlivý přenos dat do ECU
- Odolná konstrukce proti vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru
- Rychlá diagnostika a výměna při problémech se startováním nebo chodem motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte stav konektoru a kabeláže pro přenos signálu. Ujistěte se, že je senzor správně nasazen a má správnou vůli k cílovému kole. Po výměně je vhodné provést reset chyb v řídicí jednotce a zkontrolovat chod motoru.
- BMW 1 (E87) 118 d (90kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (120kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (130kW)
- BMW 1 (E87) 120 d (110kW)
- BMW 3 (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 (E46) 320 d (110kW)
- BMW 3 (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 (E90) 318 d (90kW)
- BMW 3 (E90) 320 d (110kW)
- BMW 3 (E90) 320 d (120kW)
- BMW 3 (E90) 325 d (145kW)
- BMW 3 (E90) 330 d (170kW)
- BMW 3 (E90) 330 xd (170kW)
- BMW 3 (E90) 335 d (210kW)
- BMW 3 Compact (E46) 318 td (85kW)
- BMW 3 Compact (E46) 320 td (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 320 Cd (110kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 325 d (145kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 330 d (170kW)
- BMW 3 kupé (E46) 320 Cd (110kW)
- BMW 3 kupé (E46) 330 Cd (150kW)
- BMW 3 kupé (E92) 325 d (145kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 d (170kW)
- BMW 3 kupé (E92) 330 xd (170kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 d (210kW)
- BMW 3 Touring (E46) 318 d (85kW)
- BMW 3 Touring (E46) 320 d (110kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 d (150kW)
- BMW 3 Touring (E46) 330 xd (150kW)
- BMW 3 Touring (E91) 318 d (90kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 d (110kW)
- BMW 3 Touring (E91) 320 d (120kW)
- BMW 3 Touring (E91) 325 d (145kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 d (170kW)
- BMW 3 Touring (E91) 330 xd (170kW)
- BMW 3 Touring (E91) 335 d (210kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (110kW)
- BMW 5 (E60) 520 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (145kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (130kW)
- BMW 5 (E60) 525 d (120kW)
- BMW 5 (E60) 525 d xDrive (145kW)
- BMW 5 (E60) 525 xd (145kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (160kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (170kW)
- BMW 5 (E60) 530 d (155kW)
- BMW 5 (E60) 530 d xDrive (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 xd (173kW)
- BMW 5 (E60) 530 xd (170kW)
- BMW 5 (E60) 535 d (200kW)
- BMW 5 (E60) 535 d (210kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 520 d (110kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (120kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (130kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d (145kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 d xDrive (145kW)
- BMW 5 Touring (E61) 525 xd (145kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (173kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d (160kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 d xDrive (173kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xd (173kW)
- BMW 5 Touring (E61) 530 xd (170kW)
- BMW 5 Touring (E61) 535 d (200kW)
- BMW 5 Touring (E61) 535 d (210kW)
- BMW 6 (E63) 635 d (210kW)
- BMW 6 Kabriolet (E64) 635 d (210kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d (160kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d (155kW)
- BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld (170kW)
- BMW X3 (E83) 2.0 d (110kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 d (150kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 d (160kW)
- BMW X3 (E83) 3.0 sd (210kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 d (155kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 30 d (160kW)
- BMW X3 (E83) xDrive 35 d (210kW)
- BMW X5 (E53) 3.0 d (160kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 3.0d (155kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 d (173kW)
- BMW X5 (E70) 3.0 sd (210kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 30 d (173kW)
- BMW X5 (E70) xDrive 35 d (210kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d (173kW)
- BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 d (210kW)



