Generátor impulsů, klikový hřídel BOSCH 0 261 210 227
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 261 210 227
- EAN:4047024016965
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 490,00 Kč / ks
- 592,90 Kč s DPH
- 20,50 € / 24,81 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální generátor impulsů pro klikový hřídel od výrobce BOSCH, identifikovaný kódem 0 261 210 227. Jedná se o klíčový autodíl v systému zapalování a řízení motoru, který je nezbytný pro správnou funkci moderních spalovacích motorů. Hlavním úkolem tohoto senzoru je detekovat otáčky a polohu klikového hřídele a následně přenášet tyto informace do řídící jednotky motoru (ECU). Na základě dat z generátoru impulsů řídící jednotka přesně určuje okamžik pro vstřikování paliva a zapálení směsi, což zajišťuje hladký chod motoru, optimální výkon a nízkou spotřebu paliva. Bez funkčního senzoru klikového hřídele by motor pravděpodobně nebyl schopen nastartovat nebo by běžel nestabilně, což může vést k úplnému zastavení jízdy. Tento konkrétní OEM kód 0 261 210 227 je určen pro specifické modely vozů, které využívají elektronické řízení motoru kompatibilní s tímto typem senzoru. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s původním označením, protože i malé odchylky v konstrukci nebo elektrických parametrech mohou způsobit chyby v činnosti celého systému. Pokud pociťujete problémy se startováním, nepravidelný chod motoru nebo se vám na přístrojové desce rozsvítí kontrolka motoru, může být příčinou právě opotřebovaný nebo poškozený senzor klikového hřídele. V takovém případě je vhodné provést diagnostiku a v případě potřeby vyměnit tento díl za nový originál. Instalace nového generátoru impulsů BOSCH 0 261 210 227 obvykle nevyžaduje složitou kalibraci, pokud je díl správně namontován a zapojen do originálního konektoru. Je však vždy doporučeno před výměnou zkontrolovat stav kabeláže a konektorů, aby nedošlo k přerušení signálu. Pro jistotu, že tento náhradní díl bude kompatibilní s vaším vozidlem, doporučujeme ověřit číslo dílu podle katalogu nebo porovnat s původním senzorem na vašem voze. Použití originálního dílu od značky BOSCH zaručuje dlouhou životnost a spolehlivost, protože výrobce dodržuje přísné výrobní normy a testy. Tento autodíl je navržena tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím uvnitř motorového prostoru, což je u senzorů umístěných v blízkosti klikového hřídele zásadní. Správně fungující senzor přispívá k ekologičtějšímu provozu vozidla, protože umožňuje přesné dávkování paliva a minimalizuje emise škodlivin. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro svůj generátor impulsů, kód 0 261 210 227 je ověřenou volbou pro mnoho vozů s motory řízenými systémem BOSCH. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola stavu tohoto senzoru může předcházet náhlým poruchám a zajistit bezpečnou jízdu.
Technicke specifikace
- OEM kód: 0 261 210 227
- Výrobce: BOSCH
- Typ dílu: Generátor impulsů (senzor) klikového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné určení polohy a otáček klikového hřídele pro správné načasování vstřikování a zapalování
- Originální kvalita BOSCH zaručuje dlouhou životnost a spolehlivost v náročných podmínkách motorového prostoru
- Přímá náhrada za původní díl s kódem 0 261 210 227 pro bezproblémovou montáž a funkci
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav kabeláže a konektorů. Ujistěte se, že je nový senzor čistý a bez poškození. Po výměně proveďte diagnostiku pro ověření správné funkce a vymazání případných chyb v paměti řídící jednotky.
- ALFA ROMEO46798363
- FIAT46798363
- GAC10130252010000
- VEMOV24720049
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3100) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3B00) (110kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 1.8 TS (937CXR1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A) (119kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11) (121kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 JTS (916CXA00) (121kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 JTS (916SXA00) (121kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)



