generátor BOSCH 1 986 A01 208
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 986 A01 208
- EAN:4047026786163
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 3 847,90 Kč / ks
- 4 656,00 Kč s DPH
- 161,00 € / 194,81 € s DPH
Informace o produktu
Generátor BOSCH 1 986 A0 je klíčový komponent systému elektrické energie vozidla. Slouží k přeměně mechanické energie z motoru na elektrickou energii, která je následně využívána pro napájení elektrických zařízení vozidla a dobíjení akumulátoru. Tento generátor je určen pro specifické modely vozidel a zajišťuje spolehlivý a efektivní provoz elektrického systému. Jeho konstrukce a provedení zaručují kompatibilitu a optimální výkon. Generátor BOSCH 1 986 A0 je navržen pro dlouhou životnost a minimální údržbu. Jeho správná funkce je nezbytná pro bezproblémový chod všech elektrických systémů ve vozidle, včetně osvětlení, klimatizace, palubního počítače a dalších. Při výběru generátoru je důležité zohlednit jeho technické parametry a kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. Tento generátor je vybaven přímým upevněním a je určen pro systémy bez vakuového čerpadla. Směr otáčení generátoru odpovídá směru otáčení hodinových ručiček. Doporučuje se současná výměna i s příslušeným klinovým nebo žebrovým řemenem pro zajištění optimálního výkonu a spolehlivosti. Napětí generátoru je 14V a nabíjecí proud dosahuje 80A. Při instalaci generátoru je nutné dodržovat pokyny výrobce a používat kvalitní nářadí. Pravidelná kontrola stavu generátoru a jeho komponentů je důležitá pro prevenci poruch a zajištění bezpečného provozu vozidla. V případě jakýchkoliv problémů s elektrickým systémem vozidla je doporučeno vyhledat odbornou pomoc.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Generátor - nabíjecí proud: 80 A
- Způsob upevnění: Přímé upevnění
- Provedení generátoru: bez vakuového čerpadla
- Směr otáčení: ve smyslu otáčení hodinových ručiček
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý zdroj elektrické energie pro vozidlo.
- Efektivní dobíjení akumulátoru.
- Kompatibilní s vybranými modely vozidel.
- Dlouhá životnost a minimální údržba.
Poznamky k instalaci
Při instalaci generátoru BOSCH 1 986 A0 je nezbytné dbát na správné upevnění a připojení elektrických kontaktů. Před instalací je nutné odpojit akumulátor. Doporučuje se zkontrolovat stav klinového nebo žebrového řemene a v případě potřeby jej vyměnit. Ujistěte se, že generátor je správně vyrovnán a nedochází k jeho nadměrnému namáhání. Po instalaci zkontrolujte správnou funkci generátoru pomocí diagnostického zařízení. Dodržujte bezpečnostní předpisy a používejte vhodné nářadí. V případě pochybností se obraťte na kvalifikovaného automechanika.
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:80
- doporucene rozsireni opravy:Klinovy remen/klinovy zebrovy remen
- Způsob upevnění:Přímé upevnění
- Provedení generátoru:bez vakuového čerpadla
- CITROËN5702 J3
- CITROËN5705 KQ
- PEUGEOTV757695680
- PEUGEOTV75769568002
- PEUGEOTV758575080
- PEUGEOT5702 J3
- PEUGEOT5705 KQ
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
generátor BOSCH 0 986 082 880 na dotaz | BOSCH |
3 908,90 Kč
3 230,50 Kč bez DPH
|
- MITSUBAA005TG0881
- MITSUBAA005TG0881ZEB
- MITSUBAA5TG0881
- MITSUBAA5TG0881ZE
- MITSUBAA5TG0881ZEB
- CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN BERLINGO Skříňová/velkoprostorová limuzína (B9) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 LPG (70kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi (72kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi 95 (70kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) (70kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) (70kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) (84kW)
- CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 140 (103kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 95 (70kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 95 LPG (70kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 98 (72kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 VTi 120 (88kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.6 THP 165 (121kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.6 VTi 120 (88kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V RC (128kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo (110kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo (115kW)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V VTi (88kW)
- PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo (110kW)
- PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo (115kW)
- PEUGEOT 207 Schránky/šikmá záď (WA_, WC_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.4 16V (72kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V Turbo (110kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.4 VTi (70kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi (153kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 GTi (147kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 THP 165 (121kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 1.6 16V (110kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (128kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 16V (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.4 16V (70kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (88kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (128kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 16V (103kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína 1.6 (88kW)
- PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 16V (115kW)
- PEUGEOT RCZ 1.6 16V (147kW)



