generátor BOSCH 0 986 049 071
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 049 071
- EAN:4047024414907
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 25.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 25.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 26.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 25.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 26.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 22.5.2026 |
- Vaše cena: 2 881,00 Kč / ks
- 3 486,00 Kč s DPH
- 120,54 € / 145,86 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor BOSCH s výrobním číslem 0 986 049 071 představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující vysoký výkon nabíjecího systému. Jako výměnný díl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil plnou funkčnost elektrické sítě vozu. Jedná se o model s nominálním napětím 14 V a maximálním nabíjecím proudem 150 A, což zajišťuje dostatečný výkon pro moderní elektřinu náročné automobily s bohatou výbavou. Klíčovým prvkem konstrukce je volnoběžná řemenice s 6 drážkami a průměrem 54,1 mm, která umožňuje efektivní přenos síly od motoru a snižuje zátěž na řemenový systém při náhlých změnách otáček motoru. Upevnění je řešeno pomocí dvojitého kyvného ramena, což usnadňuje přesnou montáž a zajišťuje stabilitu při provozu. Vzdalnost mezi řemenicí a tělem generátoru činí 41,8 mm, což je kritický rozměr pro správné seřízení napětí řemene. Směr otáčení je definován ve směru hodinových ručiček, což je standardní orientace pro většinu aplikací, na které je tento díl určen. Rozměry celkového dílu odpovídají délce 167 mm. Elektrické připojení využívá svorky B2+(M8), SIG, FR a A s typem zástrčky PL57, což odpovídá původnímu zapojení v mnoha vozidlech. Tento generátor je proveden bez vakuového čerpadla, což je důležité při ověřování kompatibility s konkrétním modelem vozu. Při výměně je vhodné zkontrolovat stav klinového nebo klinového zebrového řemene, protože opotřebený řemen může negativně ovlivnit životnost nového generátoru. Před instalací doporučujeme porovnat označení dílu a rozměry s vaším stávajícím zařízením, abyste předešli nekompatibilitě. Tento autodíl od značky BOSCH je známý svou odolností a dlouhou životností, což z něj činí vhodnou volbu pro trvalou opravu nabíjecího systému. Pokud hledáte náhradní díl, který splňuje původní specifikace a nabízí vysoký výkon, je tento model přesně to, co potřebujete pro udržení správného napětí v baterii a stabilní chod všech elektrických spotřebičů ve vozidle.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 150 A
- Typ upevnění: Dvojité kyvné rameno
- Počet drážek řemenice: 6
- Průměr řemenice: 54,1 mm
- Vzdálenost řemenice k tělu: 41,8 mm
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Typ řemenice: S volnoběžnou řemenicí
- Svorky: B2+(M8), SIG, FR, A
- Typ zástrčky: PL57
- Celková délka: 167 mm
- Provedení: Bez vakuového čerpadla
Vlastnosti a vyhody
- Vysoký výkon 150 A zajišťuje spolehlivé nabíjení i při vysoké zátěži elektrických spotřebičů
- Volnoběžná řemenice s 6 drážkami snižuje vibrace a prodlužuje životnost řemene
- Přesné rozměry a typ upevnění umožňují bezproblémovou montáž bez nutnosti úprav
- Ověřená kompatibilita s původními svorkami a konektory zaručuje snadné připojení
- Kvalitní provedení značky BOSCH poskytuje dlouhodobou spolehlivost v náročných podmínkách
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správný směr otáčení (ve směru hodinových ručiček) a zkontrolovat stav řemene. Doporučuje se výměna klinového nebo klinového zebrového řemene, pokud je opotřebený. Ujistěte se, že vzdálenost mezi řemenicí a tělem generátoru odpovídá specifikaci 41,8 mm a že svorky B2+(M8), SIG, FR, A jsou správně připojeny. Před nasazením řemene zkontrolujte napětí a upevnění dvojitého kyvného ramena.
- Svorka:B2+(M8), SIG, FR, A
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- délka (v mm):167
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:150
- doporucene rozsireni opravy:Klinovy remen/klinovy zebrovy remen
- Způsob upevnění:dvojité kyvné rameno
- Provedení generátoru:bez vakuového čerpadla
- remenice:s volnobeznou remenici
- Pocet drazek:6
- remenice - ? [mm]:54,1
- Vzdalenost mezi remenici a generatorem [mm]:41,8
- Výměnný díl:✓
- Provedení zástrcky-ID:PL57
- FORD1229259
- FORD1255711
- FORD1477738
- FORD1676843
- FORD1704085
- FORD1708322
- FORD1748630
- FORD3M5T10300YA
- FORD3M5T10300YB
- FORD3M5T10300YC
- FORD3M5T10300YD
- FORD3M5T10300YE
- FORD8M5T10300YA
- FORD8M5T10300YB
- VOLVO30667068
- VOLVO30795423
- VOLVO31285593
- VOLVO31285595
- VOLVO31288155
- VOLVO36000599
- VOLVO36050997
- VOLVO8603183
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
generátor DENSO DAN930 skladem 11 ks | DENSO |
3 505,50 Kč
2 897,10 Kč bez DPH
|
- DELCO REMYDRA4239
- DENSO1042102710
- DENSO1042103520
- DENSO1042103521
- DENSO1042103522
- DENSO1042103523
- DENSO1042103524
- DENSO1042105710
- DENSO1042105711
- HC-PARTSCA1834IR
- HELLA8EL 738 211-331
- LUCAS ELECTRICALLRA2815
- LUCAS ELECTRICALLRA02815
- MAGNETI MARELLIMAN7416
- MAGNETI MARELLI633 774 16
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Kabriolet 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II karoserie/kombi 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (81kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 2.0 TDCi (98kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.6 TDCi (66kW)
- FORD KUGA I 2.0 TDCi (103kW)
- FORD KUGA I 2.0 TDCi (100kW)
- FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 (103kW)
- FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 (120kW)
- FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4 (100kW)
- FORD KUGA I VAN TDCi (103kW)
- FORD KUGA I VAN TDCi 4x4 (103kW)
- FORD KUGA I VAN TDCi 4x4 (120kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 D (80kW)
- VOLVO C30 (533) 2.0 D (100kW)
- VOLVO C70 II Kabriolet (542) 2.0 D (100kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 D (81kW)
- VOLVO S40 II (544) 2.0 D (100kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (80kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (81kW)
- VOLVO V50 (545) 2.0 D (100kW)
- VOLVO V50 (545) 2.0 D4 (96kW)



