generátor BOSCH 0 986 044 020
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 044 020
- EAN:3165143494875
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 26.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 27.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 25.5.2026 |
- Vaše cena: 2 830,60 Kč / ks
- 3 425,00 Kč s DPH
- 118,44 € / 143,31 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor BOSCH s výrobním číslem 0 986 044 020 představuje spolehlivou náhradní jednotku pro udržení stabilního napájení elektrických systémů vašeho vozidla. Jako výměnný díl je navržen tak, aby nahradil původní výrobce s maximální přesností, což zajišťuje bezproblémovou montáž a okamžitou funkčnost po výměně. Jednotka poskytuje výstupní napětí 14 V a je schopna dodávat nabíjecí proud 120 A, což je klíčový parametr pro moderní automobily s vysokou elektrickou zátěží, kde je nutné zajistit dostatečný výkon pro startér, osvětlení, infotainment a další spotřebiče i při nízkých otáčkách motoru. Konstrukce tohoto alternátoru je specifická pro přímé upevnění, což znamená, že nevyžaduje žádné dodatečné adaptéry nebo úpravy montážních bodů na karoserii. Je důležité si uvědomit, že se jedná o provedení bez vakuového čerpadva, což je u některých modelů standardní a u jiných vyžaduje samostatnou jednotku. Rozměry jsou přesně definovány: celková délka činí 183 mm a vzdálenost mezi osou řemenice a tělem generátoru je 31,9 mm. Těsnost a správné napětí řemene jsou zajištěny pomocí pětikanálové víceřemenice s průměrem 57 mm, která je navržena pro optimální přenos síly a minimalizaci prokluzu. Směr otáčení je definován jako ve směru hodinových ručiček, což je kritické pro správnou funkci a životnost ložisek. Elektrické připojení využívá svorky L a DFM s typem zástrčky PL75, což usnadňuje identifikaci a správné zapojení do stávajícího kabeláže vozidla. Při plánování opravy se důrazně doporučuje prověřit stav klinového řemene nebo víceřemenového zebrového řemene, protože opotřebený řemen může vést k prokluzu a nedostatečnému nabíjení, což by mohlo poškodit i nový díl. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle OEM čísla a konkrétního modelu vozidla, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého nabíjecího systému.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 120 A
- Způsob upevnění: Přímé upevnění
- Provedení: Bez vakuového čerpadla
- Počet drážek řemenice: 5
- Průměr řemenice: 57 mm
- Vzdálenost řemenice: 31,9 mm
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Svorky: L, DFM
- Typ zástrčky: PL75
- Celková délka: 183 mm
Vlastnosti a vyhody
- Vysoký výstupní proud 120 A zajišťuje dostatek energie pro náročné elektrické systémy moderních vozů.
- Přímé upevnění a přesné rozměry umožňují rychlou a bezproblémovou montáž bez nutnosti úprav.
- Kompatibilita s víceřemenicemi s 5 drážkami zajišťuje stabilní přenos síly a dlouhou životnost.
- Ověřená konstrukce bez vakuového čerpadla odpovídá specifikacím původních výrobců pro dané modely.
Poznamky k instalaci
Při výměně generátoru BOSCH 0 986 044 020 je nutné zkontrolovat stav a napětí řemene, ideálně vyměnit i klinový nebo víceřemenový zebrový řemen. Ujistěte se, že směr otáčení nového dílu odpovídá původnímu (ve směru hodinových ručiček) a že svorky L a DFM jsou správně připojeny k zástrčce PL75. Před nasazením řemene ověřte správné zarovnání řemenice.
- Svorka:L, DFM
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- délka (v mm):183
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:120
- doporucene rozsireni opravy:Klinovy remen/klinovy zebrovy remen
- Způsob upevnění:Přímé upevnění
- Provedení generátoru:bez vakuového čerpadla
- remenice:s vicenasobnou remenice
- Pocet drazek:5
- remenice - ? [mm]:57
- Vzdalenost mezi remenici a generatorem [mm]:31,9
- Výměnný díl:✓
- Provedení zástrcky-ID:PL75
- HOLDEN9193117
- HOLDEN9199574
- HOLDEN93 176 035
- OPEL13129850
- OPEL24415914
- OPEL24430294
- OPEL62 04 112
- OPEL62 04 147
- OPEL62 04 173
- OPEL91 31 264
- OPEL91 52 264
- OPEL91 93 117
- OPEL91 99 574
- OPEL93175811
- OPEL93172080
- OPEL93175959
- OPEL93176035
- OPEL95 12 796
- SAAB12762730
- SAAB93167057
- VAUXHALLR1530048
- VAUXHALL91 93 117
- VAUXHALL91 99 574
- VAUXHALL93176035
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
generátor BOSCH 0 124 425 053 na dotaz | BOSCH |
6 903,00 Kč
5 705,00 Kč bez DPH
|
|
|
generátor BOSCH 0 124 515 095 na dotaz | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
generátor BOSCH 0 124 515 096 na dotaz | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- BOSCH0 124 425 004
- BOSCH0 124 515 033
- BOSCH0 986 044 023
- BOSCH0 986 048 723
- HC-PARTSCA1740IR
- HELLA8EL 738 094-001
- LUCAS ELECTRICALLRA02241
- LUCAS ELECTRICALLRA2241
- OPEL ASTRA G Kabriolet (T98) 2.2 16V (F67) (108kW)
- OPEL ASTRA G kombi (T98) 2.2 16V (F35) (108kW)
- OPEL ASTRA G kupé (T98) 2.2 16V (F07) (108kW)
- OPEL ASTRA G limuzína (T98) 2.2 16V (F69) (108kW)
- OPEL ASTRA G Šikmá zadní část (T98) 2.2 16V (F08, F48) (108kW)
- OPEL SIGNUM Šikmá zadní část (Z03) 2.0 Turbo (F48) (129kW)
- OPEL SIGNUM Šikmá zadní část (Z03) 2.2 direct (F48) (114kW)
- OPEL SPEEDSTER (E01) 2.0 Turbo (R97) (147kW)
- OPEL SPEEDSTER (E01) 2.2 (R97) (108kW)
- OPEL VECTRA B (J96) 2.2 i 16V (F19) (108kW)
- OPEL VECTRA B kombi (J96) 2.2 i 16V (F35) (108kW)
- OPEL VECTRA B kombi (J96) 2.2 i 16V (F35) (102kW)
- OPEL VECTRA B Šikmá zadní část (J96) 2.2 i 16V (F68) (108kW)
- OPEL VECTRA C (Z02) 2.0 16V Turbo (F69) (129kW)
- OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 16V (F69) (108kW)
- OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 DGi (F69) (114kW)
- OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.0 16V Turbo (F68) (129kW)
- OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.2 16V (F68) (108kW)
- OPEL VECTRA C GTS (Z02) 2.2 DGi (F68) (114kW)
- OPEL VECTRA C kombi (Z02) 2.0 Turbo (F35) (129kW)
- OPEL VECTRA C kombi (Z02) 2.2 direct (F35) (114kW)
- OPEL ZAFIRA A velkoprostorová limuzína (T98) 2.2 16V (F75) (108kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1,8t (110kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1,8t BioPower (129kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t (154kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t (120kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t (177kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t (129kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t BioPower (147kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t BioPower (154kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t BioPower (129kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t BioPower XWD (154kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t XWD (120kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t XWD (177kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 T16 (143kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 Turbo Performance (185kW)
- SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 Turbo XWD (154kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 1,8t (110kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 (143kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t (154kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t (120kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t (129kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t BioPower (120kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t BioPower (147kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 t BioPower (129kW)
- SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.0 Turbo Performance (185kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 1.8 t (110kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (177kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (110kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (129kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (154kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (120kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t (147kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t Bio Power (147kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t Bio Power XWD (154kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t BioPower (129kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t BioPower (120kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t XWD (177kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t XWD (120kW)
- SAAB 9-3 kombi (E50) 2.0 t XWD (154kW)
- SAAB 9-3X (YS3) 2.0 t BioPower XWD (154kW)
- SAAB 9-3X (YS3) 2.0 t XWD (154kW)



