generátor BOSCH 0 986 041 510
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 041 510
- EAN:3165141242843
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 26.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 26.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 27.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 25.5.2026 |
- Vaše cena: 2 577,70 Kč / ks
- 3 119,00 Kč s DPH
- 107,85 € / 130,50 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor BOSCH 0 986 041 510 je spolehlivý náhradní díl určený pro obnovení funkce nabíjecího systému ve vašem vozidle. Jako klíčová součást elektrické sítě automobilu zajišťuje konstantní dodávku energie pro zapalování, osvětlení a další spotřebiče, zatímco motor běží. Model s označením 0 986 041 510 je konstruován s výstupním napětím 14 V a maximálním nabíjecím proudem 70 A, což odpovídá požadavkům moderních motorizací. Jedná se o výměnný díl, který je ideální pro situace, kdy je nutné vyměnit stávající generátor za nový, ověřený kus. Konstrukce bez vakuového čerpadla je specifická pro určité typy motorů, kde je toto čerpadlo řešeno samostatně, a proto je důležité při výběru zkontrolovat, zda váš původní díl odpovídá tomuto provedení. Upevnění generátoru je řešeno pomocí dvojitého kyvného ramene, což umožňuje přesné nastavení napětí řemenice a zajišťuje stabilní chod i při vibracích motoru. Rozměry jsou přesně definovány: vzdálenost mezi řemenicí a tělesem generátoru činí 39,5 mm, celková délka dílu je 156 mm a průměr řemenice je 56 mm. Řemenice je vybavena šesti drážkami pro víceřemenový (klinový zebrový) řemen, což zajišťuje lepší přenos síly a menší hlučnost oproti starším typům s jedním řemenem. Směr otáčení je definován ve směru hodinových ručiček, což je kritický údaj pro správnou funkci a montáž. Elektrické připojení je realizováno přes svorku B+ s závitem M8 a zástrčku s ID kódem 81, což usnadňuje identifikaci a správné zapojení do kabeláže vozu. Při montáži tohoto autodílu je nezbytné dbát na přesné dodržení technických parametrů. Doporučuje se současně vyměnit i klinový nebo klinový zebrový řemen, aby se předešlo předčasnému opotřebení nového generátoru a zajistil se bezproblémový chod celého systému. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle OEM kódu 0 986 041 510 nebo podle konkrétního modelu vozidla, protože i drobné rozdíly v provedení mohou ovlivnit funkčnost. Tento generátor představuje osvědčené řešení pro dlouhodobou spolehlivost a je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají kvalitní náhradu s garantovanými parametry od výrobce BOSCH.
Technicke specifikace
- Napětí: 14 V
- Nabíjecí proud: 70 A
- Způsob upevnění: Dvojité kyvné rameno
- Provedení: Bez vakuového čerpadla
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Počet drážek řemenice: 6
- Průměr řemenice: 56 mm
- Vzdálenost řemenice: 39,5 mm
- Celková délka: 156 mm
- Svorka: B+ (M8)
- ID zástrčky: 81
- Typ řemenice: S víceřemenovým řemenem
Vlastnosti a vyhody
- Osvědčená kvalita značky BOSCH pro dlouhou životnost a spolehlivý chod nabíjecího systému.
- Přesné technické parametry (70 A, 14 V) zajišťují optimální výkon pro elektrické spotřebiče vozu.
- Konstrukce s dvojitým kyvným ramenem umožňuje stabilní upevnění a přesné nastavení napětí řemene.
- Kompatibilita s moderními víceřemenovými systémy díky 6-drážkové řemenici o průměru 56 mm.
- Jednoduchá identifikace a montáž díky přesně definovaným konektorům (ID 81) a svorce B+ M8.
Poznamky k instalaci
Při výměně generátoru BOSCH 0 986 041 510 je nutné zkontrolovat směr otáčení a typ upevnění (dvojité kyvné rameno). Doporučuje se současně vyměnit i klinový nebo klinový zebrový řemen, aby se předešlo opotřebení nového dílu. Před montáží ověřte kompatibilitu podle OEM kódu a zkontrolujte stav kabeláže u svorek B+ a zástrčky ID 81.
- Hmotnost (kg):6
- Svorka:B+(M8)
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- délka (v mm):156
- napeti [V]:14
- generátor-nabíjecí proud [A]:70
- doporucene rozsireni opravy:Klinovy remen/klinovy zebrovy remen
- Způsob upevnění:dvojité kyvné rameno
- Provedení generátoru:bez vakuového čerpadla
- remenice:s vicenasobnou remenice
- Pocet drazek:6
- remenice - ? [mm]:56
- Vzdalenost mezi remenici a generatorem [mm]:39,5
- Výměnný díl:✓
- Provedení zástrcky-ID:81
- AUDI028 903 028 C
- SEAT028 903 028 C
- SEAT030 903 023 H
- SKODA028 903 028 C
- SKODA030 903 023 H
- VW028 903 028 C
- VW028 903 028 CX
- VW030 903 023 H
- VW030 903 023 HX
- VW038 903 018 X
- VW06A 903 026 B
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
generátor BOSCH 0 124 315 003 na dotaz | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
generátor BOSCH 1 986 A00 772 na dotaz | BOSCH |
3 626,00 Kč
2 996,70 Kč bez DPH
|
|
|
generátor VALEO SG8B011 na dotaz | VALEO |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- BOSCH0 124 315 035
- DELCO REMYDRB1510
- HC-PARTSCA1436IR
- HELLA8EL 737 626-001
- LUCAS ELECTRICALLRB485
- LUCAS ELECTRICALLRB00485
- VALEO2542240
- VALEO2542240A
- VALEO437315
- AUDI A3 (8L1) 1.6 (74kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.6 (75kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 (92kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (110kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (110kW)
- AUDI A3 (8L1) S3 quattro (154kW)
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i (74kW)
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT CORDOBA (6L2) 2.0 (85kW)
- SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i (74kW)
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i (74kW)
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T Cupra R (132kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR (110kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 2.0 (85kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.4 16V (55kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.6 (74kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V (92kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T (132kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.4 16V (55kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 (74kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20V (92kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT (132kW)
- SKODA FABIA I (6Y2) 2.0 (85kW)
- SKODA FABIA I Combi (6Y5) 2.0 (85kW)
- SKODA FABIA I limuzína (6Y3) 2.0 (85kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4 16V (55kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 (74kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 (75kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.6 (55kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 (92kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0 (85kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.4 16V (55kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 (74kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 (55kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 (75kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 20V (92kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 (85kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 2.0 4x4 (85kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (132kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V (55kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V (77kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (66kW)
- VW GOLF IV (1J1) 2.0 (85kW)
- VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion (85kW)
- VW GOLF IV (1J1) 2.0 BiFuel (85kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.4 16V (55kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 16V (77kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 (85kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion (85kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 Bi-Fuel (85kW)
- VW GOLF VAN IV Variant (1J5) 1.6 (77kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 (85kW)



