Držák trysky set BOSCH 0 432 131 749

Informace o produktu

Držák trysky, typ BOSCH 0 432 131 0749, je komponenta systému vstřikování paliva. Tento díl slouží k bezpečnému upevnění trysky a zajištění její správné polohy. Je určen pro specifické modely motorů a je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. Držák trysky je vyroben s důrazem na přesnost a spolehlivost, aby byla zajištěna optimální funkce systému vstřikování. Jeho správná funkce je klíčová pro efektivní spalování a snížení emisí. Při výměně držáku trysky je doporučeno používat kvalitní náhradní díly, aby byla zachována dlouhodobá spolehlivost a výkon motoru. Tento díl je kompatibilní s tryskami s otevíracím tlakem v rozsahu 240 až 254 barů. Při instalaci je nutné dodržovat doporučený postup a utahovací momenty, aby nedošlo k poškození dílu nebo okolních komponent. Použití kvalitního držáku trysky přispívá k plynulému chodu motoru a prodlužuje jeho životnost. Pravidelná kontrola a včasná výměna opotřebených dílů je důležitá pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti celého systému vstřikování. Držák trysky BOSCH 0 432 131 0749 je navržen tak, aby odolával vysokým teplotám a tlakům, které se vyskytují v systému vstřikování paliva. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a minimální riziko poruchy. Při výběru náhradního dílu je důležité zohlednit specifikace vašeho vozidla a použít díl, který je pro něj určen.

Technicke specifikace

• Číslo dílu: 0 432 131 0749
• Otevírací tlak (min): 240 bar
• Otevírací tlak (max): 254 bar

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správnou polohu trysky.
• Přispívá k efektivnímu spalování.
• Odolnost vůči vysokým tlakům a teplotám.

Poznamky k instalaci

Při instalaci držáku trysky BOSCH 0 432 131 0749 je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment. Před instalací se ujistěte, že je povrch, na který je držák montován, čistý a bez nečistot. Použijte vhodné nářadí a postupujte podle servisní dokumentace vašeho vozidla. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů a správnou funkci trysky. Nesprávná instalace může vést k úniku paliva a poškození motoru. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti po prvních několika kilometrech jízdy.