Drzak, brzdova hadice ASHIKA 69-02-240

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý držák brzdové hadice pro svůj automobil? Tento náhradní díl od značky ASHIKA, s výrobním označením 69-02-240, je přesně tím, co potřebujete k obnově funkčnosti brzdového systému. Držák slouží k bezpečnému uchycení a vedení brzdové hadice, čímž zabraňuje jejímu nadměrnému pohybu, tření o karoserii nebo jiných částí podvozku, což je klíčové pro dlouhou životnost celého systému. Použití originálního nebo kvalitního náhradního držáku je nezbytné pro správnou funkci brzd, protože uvolněná hadice může vést k jejímu poškození a následnému úniku brzdové kapaliny. Tento konkrétní model je navržen tak, aby odpovídal původním rozměrům a tvaru, což usnadňuje montáž a zajišťuje, že hadice bude v požadované poloze bez rizika vibrací nebo nadměrného napětí. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou pro správnou funkci kritické. Držák brzdové hadice ASHIKA 69-02-240 je vyroben s ohledem na specifické požadavky daného vozidla. Mezi klíčové rozměry patří délka držáku, která činí 517 mm. Tato délka je stanovena tak, aby umožnila správné napnutí a vedení hadice mezi jednotlivými body upevnění na podvozku. Dále je u tohoto dílu specifikován vnitřní průměr, který se v různých částech konstrukce liší a odpovídá průměru hadice, kterou má držet. Konkrétně uvádíme vnitřní průměr 9 mm a vnitřní průměr 10 mm. Tyto hodnoty jsou důležité pro zajištění, že hadice bude v držáku pevně sedět a nebude se v něm volně pohybovat, což by mohlo vést k opotřebení nebo poškození gumového těsnění. Kompatibilita je u náhradních dílů pro brzdový systém zásadní. I když je kód 69-02-240 univerzálním identifikátorem pro tento typ držáku od výrobce ASHIKA, vždy doporučujeme před objednáním ověřit, zda díl odpovídá vašemu konkrétnímu modelu vozu a roku výroby. Nejbezpečnější metodou je porovnání kódu dílu s původním OEM číslem nebo vizuální kontrola rozměrů stávajícího, poškozeného držáku. Pokud máte po ruce starý díl, změřte jeho délku a zkontrolujte průměry otvorů. Pokud se shodují s údaji 517 mm, 9 mm a 10 mm, je vysoká pravděpodobnost, že tento držák bude pro vaši montáž vhodný. Použití nesprávného držáku může vést k nesprávnému vedení hadice, což v extrémních případech může ovlivnit brzdnou dráhu nebo způsobit její přetržení. Montáž tohoto držáku obvykle nevyžaduje speciální nástroje, pokud je součástí výbavy vašeho vozidla standardní sada pro údržbu brzd. Je však nutné dbát na opatrnost, abyste nepoškodili brzdovou hadici při demontáži starého držáku nebo při instalaci nového. Ujistěte se, že je hadice v držáku správně usazena a že nedochází k žádnému stlačení nebo ohybu, který by mohl omezit průtok brzdové kapaliny. Po namontování vždy proveďte kontrolu těsnosti celého brzdového systému a zkontrolujte, zda se hadice při pohybu kol nebo podvozku nedotýká jiných částí. Tento držák brzdové hadice je nenahraditelnou součástí bezpečného provozu vašeho vozu a jeho včasná výměna při prvních známkách opotřebení nebo poškození je investicí do vaší bezpečnosti na silnici. Zvolením správného dílu s přesnými rozměry zajistíte, že brzdový systém bude fungovat tak, jak od něj očekáváte, a předejdete potenciálním problémům v budoucnu.

Technicke specifikace

• Délka: 517 mm
• Vnitřní průměr: 9 mm
• Vnitřní průměr 1: 10 mm
• Kód výrobce: ASHIKA 69-02-240

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správné vedení a uchycení brzdové hadice, čímž předchází jejímu poškození třením
• Přesné rozměry (517 mm, 9 mm, 10 mm) zajišťují bezproblémovou montáž a kompatibilitu s původním systémem
• Ochrana brzdového systému před vibracemi a nadměrným pohybem hadice při jízdě
• Kvalitní provedení odpovídající standardům pro bezpečnostní díly v brzdovém systému

Poznamky k instalaci

Před instalací vždy zkontrolujte kompatibilitu dílu s vaším vozidlem porovnáním kódu 69-02-240 nebo vizuální kontrolou rozměrů. Při montáži dbejte na to, aby brzdová hadice nebyla v držáku poškozena a správně usazena. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti brzdového systému a ujistěte se, že hadice nemá při pohybu podvozku kontakt s jinými částmi.