Doplňovací vodní čerpadlo (okruh chladicí vody) BOSCH 0 392 024 10Z

Informace o produktu

Doplňovací vodní čerpadlo BOSCH s katalogovým číslem 0 392 024 10Z je komponenta systému chlazení vozidla. Slouží k cirkulaci chladicí kapaliny v okruhu chlazení motoru, čímž zajišťuje efektivní odvod tepla a udržuje optimální provozní teplotu. Toto čerpadlo je navrženo pro spolehlivý a dlouhodobý provoz. Jeho konstrukce a materiály jsou optimalizovány pro odolnost vůči korozi a vysokým teplotám. Napětí čerpadla je 12V, tlak 0.5 barů a dodávané množství činí 1560 litrů za hodinu. Pravidelná kontrola a včasná výměna vodního čerpadla jsou klíčové pro prevenci přehřátí motoru a zajištění jeho dlouhé životnosti. Nesprávně fungující vodní čerpadlo může vést k vážným poškozením motoru, proto je důležité v případě jakýchkoliv podezřelých příznaků, jako je například zvýšená teplota motoru, neprodleně provést diagnostiku a případnou výměnu. Toto vodní čerpadlo je vhodné pro použití v různých typech vozidel a splňuje standardní požadavky na kvalitu a výkon. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržováním doporučených postupů. Při výměně doporučujeme vždy zkontrolovat stav těsnění a hadic okruhu chlazení a v případě potřeby je také vyměnit.

Technicke specifikace

• Napětí: 12 V
• Tlak: 0.5 bar
• Dodávané množství: 1560 l/h

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje efektivní chlazení motoru.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.
• Odolnost vůči korozi a vysokým teplotám.

Poznamky k instalaci

Při instalaci doplňovacího vodního čerpadla BOSCH 0 392 024 10Z je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací je nutné vypustit chladicí kapalinu z okruhu chlazení. Ujistěte se, že těsnící plochy jsou čisté a nepoškozené. Po instalaci je nutné systém odvzdušnit a zkontrolovat těsnost všech spojů. Doporučuje se používat kvalitní chladicí kapalinu doporučenou výrobcem vozidla. Při výměně čerpadla zkontrolujte stav hadic a případně je vyměňte. Nesprávná instalace může vést k úniku chladicí kapaliny a přehřátí motoru.