Cidlo, teplota vyfukovych plynu SNR EGT154.50
- Kategorie: Lambda sonda
- Výrobce:SNR
- Katalogový kód:EGT154.50
- EAN:3413522218483
- V nabídce od:02.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 30.10.2026 |
- Vaše cena: 1 196,10 Kč / ks
- 1 447,30 Kč s DPH
- 50,05 € / 60,56 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je teplotní čidlo výfukových plynů (EGT) od výrobce SNR s označením EGT154.50, které slouží k přesnému měření teploty spalin v systému výfuku moderních spalovacích motorů. Čidlo je klíčovou součástí pro správnou funkci systému řízení motoru, protože poskytuje data nezbytná pro optimalizaci směsi paliva a vzduchu, regulaci recirkulace výfukových plynů (EGR) a efektivní práci katalyzátoru. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu, jako je tento model SNR, je zásadní pro udržení správné teplotní křivky a zabránění poškození drahých komponent výfukového systému. Konkrétně tento autodíl disponuje armaturou o průměru 30 mm, což je standardní rozměr pro mnoho aplikací, a je vybaven závitem o velikosti 1.5-6G, který zajišťuje pevné a těsné uchycení v bloku motoru nebo výfukovém potrubí. Délka kabelu činí 332 mm, což umožňuje pohodlnou montáž bez nutnosti prodlužování vedení, a to i v prostornějších motorových komorách. Zvláštní pozornost je věnována provedení izolace vedení, které je opatřeno protitepelnou ohebnou trubkovou izolací. Tato ochrana je nezbytná v prostředí s vysokými teplotami výfukových plynů, kde by běžná izolace mohla rychle degradovat, což by vedlo ke zkratu nebo ztrátě signálu. Barva kabelu je hnědá, což může usnadnit identifikaci při připojování k elektrickému konektoru. Při výběru tohoto teplotního čidla je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, zejména pokud jde o typ motoru a rok výroby. I když jsou parametry jako rozměr armatury a velikost závitu přesně specifikovány, vždy doporučujeme porovnat původní kód dílu nebo vizuálně zkontrolovat tvar konektoru a délku kabelu před objednáním. Montáž tohoto senzoru vyžaduje základní mechanické dovednosti a dodržování doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu nebo samotného čidla. Správně nainstalovaný senzor EGT přispívá k hladšímu chodu motoru, nižší spotřebě paliva a splnění emisních norem. Pokud dojde k poruše tohoto dílu, může se projevit zhoršeným chodem motoru, zvýšenou spotřebou nebo zhasnutím kontrolky motoru na přístrojové desce. Výměna za nový kus SNR EGT154.50 je tedy efektivním řešením pro obnovení plné funkčnosti výfukového systému.
Technicke specifikace
- Označení dílu: SNR EGT154.50
- Průměr armatury: 30 mm
- Velikost závitu: 1.5-6G
- Délka kabelu: 332 mm
- Typ izolace: Protitepelná ohebná trubková izolace
- Barva kabelu: Hnědá
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivé měření teploty výfukových plynů pro optimalizaci spalování a emisí
- Odolná protitepelná izolace kabelu zajišťuje dlouhou životnost v náročných podmínkách
- Přesné rozměry armatury a závitu umožňují bezproblémovou montáž bez úprav
- Dostatečná délka kabelu usnadňuje připojení k elektrickému systému vozu
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav závitu ve výfukovém potrubí a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Při utahování čidla dodržujte doporučený točivý moment, abyste předešli poškození závitu nebo prasknutí čidla. Zkontrolujte, zda je konektor čistý a pevně připojen. Po instalaci je vhodné provést diagnostické testování pro ověření správné funkce čidla a absence chyb v systému.
- velikost závitu:1,5-6G
- armatura [mm]:30
- Barva:hnědá
- Provedení izolace vedení:s protitepelnou ohebnou trubkovou izolací
- Délka kabelu 1 [mm]:332
- AUDI06K919529D
- SEAT06K919529D
- SKODA06K919529D
- VW06K919529D
- AUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) 40 TFSI quattro (140kW)
- AUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) S3 quattro (221kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TFSI (140kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TFSI quattro (140kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 40 TFSI (140kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 40 TFSI quattro (140kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) S3 quattro (221kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TFSI (140kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TFSI quattro (140kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 40 TFSI (140kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 40 TFSI quattro (140kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) S3 quattro (221kW)
- AUDI Q2 (GAB, GAG) 2.0 TFSI quattro (140kW)
- AUDI Q2 (GAB, GAG) 40 TFSI quattro (140kW)
- AUDI Q2 (GAB, GAG) 40 TFSI quattro (140kW)
- AUDI Q2 (GAB, GAG) SQ2 TFSI quattro (221kW)
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive (140kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 Cupra 4Drive (221kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TSI 4Drive (140kW)
- SKODA KAROQ (NU7, ND7) 2.0 TDI 4x4 (140kW)
- SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TSI 4x4 (140kW)
- SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI 4x4 (140kW)
- SKODA SUPERB III (3V3) 2.0 TSI 4x4 (200kW)
- SKODA SUPERB III kombi (3V5) 2.0 TSI 4x4 (200kW)
- VW ARTEON (3H7, 3H8) 2.0 TSI 4motion (200kW)
- VW ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 2.0 TSi 4motion (200kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI TCR (213kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (213kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion (221kW)
- VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 R 4motion (221kW)
- VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TSI 4motion (200kW)
- VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TSI 4motion (200kW)
- VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TSI 4motion (200kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 1.0 TSI (81kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 1.5 TSI (110kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 1.5 TSI 4motion (110kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 R 4motion (221kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TDI (110kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TDI 4motion (140kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TDI 4motion (110kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TDI SCR (85kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TSI 4motion (140kW)
- VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TSI 4motion (140kW)


