Cidlo, teplota vyfukovych plynu BOSCH 0 986 259 036

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální teplotní čidlo výfukových plynů od výrobce BOSCH s výrobním označením 0 986 259 036. Jedná se o klíčový senzor v moderních spalovacích motorech, který neustále monitoruje teplotu spalin před vstupem do katalyzátoru nebo v jeho průběhu. Správná funkce tohoto autodílu je nezbytná pro efektivní řízení motoru, optimalizaci směsi paliva a vzduchu a především pro snížení emisí škodlivých látek. Elektronická řídicí jednotka vozidla využívá data z tohoto čidla k regulaci recirkulace výfukových plynů (EGR) a k zajištění správné teploty pro práci katalyzátoru, což přímo ovlivňuje životnost celého emisního systému a splnění emisních norem. Pokud je teplotní čidlo výfukových plynů vadné nebo nefunkční, může dojít k zhoršení jízdních vlastností, zvýšení spotřeby paliva nebo k zapnutí kontrolky motoru na přístrojové desce. Výměna za originální náhradní díl značky BOSCH, který je v tomto případě označen kódem 0 986 259 036, je často nejrychlejším a nejbezpečnějším řešením pro obnovení původních parametrů vozu. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal rozměrům a elektrickým charakteristikám původního výrobce, což zajišťuje bezproblémovou montáž a dlouhodobou spolehlivost. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost délce kabeláže, která je u tohoto modelu stanovena na 843 mm. Tato délka je kritickým parametrem pro správné připojení bez nutnosti prodlužování nebo zkracování vodičů, což by mohlo vést k poruchám nebo ztrátě signálu. Před objednáním teplotního čidla výfukových plynů s kódem 0 986 259 036 doporučujeme ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí VIN čísla nebo stávajícího OEM kódu, protože různé verze motorů mohou vyžadovat různé varianty senzorů. BOSCH jako přední dodavatel pro automobilový průmysl garantuje vysokou přesnost měření a odolnost vůči extrémním teplotám, kterým jsou tyto čidla v motorovém prostoru vystavena. Použití originálního náhradního dílu od renomovaného výrobce minimalizuje riziko předčasného opotřebení a zajišťuje, že váš vůz bude fungovat tak, jak to inženýři navrhli. Tento autodíl je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivé řešení pro výměnu vadného senzoru a chtějí se vyhnout problémům s emisní kontrolou. Správně nainstalované teplotní čidlo výfukových plynů přispívá k hladšímu chodu motoru a nižšímu opotřebení dalších komponent emisního systému. Pokud máte pochybnosti o tom, zda je tento kód dílu0 986 259 036 vhodný pro vaše vozidlo, kontaktujte odborníka nebo využijte ověřovací nástroje na našem e-shopu. Délka kabelu 843 mm je pevně daná a nelze ji snadno upravit, proto je nutné zajistit, aby odpovídala původnímu rozvodi ve vašem motoru. Tento senzor je klíčovou součástí pro udržení nízké hladiny emisí a efektivního spalování, což je v dnešní době stále důležitější z hlediska ekologických norem a provozních nákladů. Výměna teplotního čidla výfukových plynů je relativně jednoduchý proces pro zkušené mechaniky, který však vyžaduje pečlivost při manipulaci s citlivými elektrickými konektory a samotným senzorem. Zvolením originálního autodílu značky BOSCH získáte jistotu, že váš vůz bude opět fungovat v souladu s výrobními specifikacemi.

Technicke specifikace

• Označení výrobce: BOSCH
• Kód dílu: 0 986 259 036
• Typ dílu: Teplotní čidlo výfukových plynů
• Délka kabelu: 843 mm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné měření teploty výfukových plynů pro optimální řízení motoru a emisí
• Originální kvalita BOSCH zajišťující dlouhou životnost a spolehlivost
• Přesná délka kabelu 843 mm pro bezproblémovou montáž bez úprav
• Zajištění správné funkce katalyzátoru a snížení emisních hodnot

Poznamky k instalaci

Při montáži teplotního čidla výfukových plynů s kódem 0 986 259 036 věnujte pozornost délce kabelu, která je 843 mm. Ujistěte se, že kabel dosáhne konektoru bez napětí a bez rizika poškození. Před výměnou odpojte záporný pól baterie. Zkontrolujte stav konektoru a případně jej očistěte. Po instalaci proveďte diagnostické testy pro ověření správné funkce senzoru a vymazání chyb z paměti řídicí jednotky.