Chladič vzduchu rvi premium 01.00- i nrf NRF30217

Informace o produktu

Chladič vzduchu rvi premium NRF30217 je určen pro systémy chlazení vozidel. Tento chladič je navržen pro efektivní odvod tepla a udržování optimální provozní teploty motoru. Je kompatibilní s vozidly od roku 2001 a je určen pro modely s kódem 01.00. Konstrukce s pájenými chladicími žebry zajišťuje vysokou odolnost a spolehlivost. Materiál nádrže na vodu a chladicích žeber je hliník, což přispívá k nízké hmotnosti a dobré tepelné vodivosti. Chladič je chlazený vzduchem. Rozměry chladiče jsou: délka sítě 595 mm, šířka sítě 810 mm a hloubka sítě 50 mm. Při výběru náhradního chladiče je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a jeho technickými specifikacemi. Pravidelná kontrola stavu chladiče a včasná výměna jsou klíčové pro prevenci přehřátí motoru a zajištění jeho dlouhodobé životnosti. Použití kvalitního chladiče, jako je tento model od rvi premium, přispívá k celkové spolehlivosti a výkonu vozidla. Díky kvalitnímu provedení a použitým materiálům je zajištěna dlouhá životnost a minimální nároky na údržbu. Tento chladič je ideální volbou pro náročné řidiče, kteří kladou důraz na spolehlivost a výkon svého vozidla. Jeho robustní konstrukce a efektivní chlazení zaručují optimální provozní podmínky motoru i při vysokých teplotách a zátěži. Při instalaci je nutné dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní těsnění, aby se zabránilo úniku chladicí kapaliny.

Technicke specifikace

• Typ chlazení: chlazený vzduchem
• Délka sítě: 595 mm
• Šířka sítě: 810 mm
• Hloubka sítě: 50 mm
• Materiál nádrže na vodu: hliník
• Materiál chladicích žeber: hliník
• Provedení chladiče: pájené chladicí žebro

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní odvod tepla pro optimální provozní teplotu motoru.
• Odolná konstrukce s pájenými chladicími žebry.
• Lehký a pevný hliníkový materiál.
• Kompatibilní s vozidly od roku 2001.

Poznamky k instalaci

Při instalaci chladiče vzduchu NRF30217 je nezbytné zajistit správné utěsnění všech spojů, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny. Doporučuje se použít nové těsnění a pečlivě dodržovat doporučený utahovací moment. Před instalací je nutné vypustit starou chladicí kapalinu a propláchnout chladicí systém. Po instalaci je nutné systém naplnit novou chladicí kapalinou a odvzdušnit. Ujistěte se, že všechny hadice a spoje jsou pevně utaženy a nedochází k žádným netěsnostem. Před spuštěním motoru zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a případně ji doplňte.