Chladič turba VALEO 818620
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:818620
- EAN:3276428186207
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 312,80 Kč / ks
- 1 588,50 Kč s DPH
- 54,93 € / 66,46 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič turba od výrobce VALEO, s výrobním kódem 818620, slouží jako klíčová součást chlazení turbodmychadla v moderních spalovacích motorech. Jeho hlavní funkcí je odvádění přebytečného tepla z oleje nebo chladicí kapaliny, která cirkuluje v turbodmychadle, čímž zabraňuje přehřívání a prodlužuje životnost celého systému. Jedná se o náhradní díl navržený pro vzduchem chlazené systémy, což je u tohoto typu komponenty standardní řešení. Produkt je dodáván bez AGR ventilu, což je důležité zohlednit při montáži a kontrole kompletnosti dodávky. Rozměry sítě jsou přesně definovány: šířka 147 mm, délka 300 mm a hloubka 76 mm, přičemž vpust i odtok mají průměr 55 mm. Celková hmotnost dílu činí 2,92 kg, což odpovídá pevné konstrukci potřebné pro odolnost vůči vibracím a tepelnému namáhání. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem turbodmychadla. I když je kód VALEO 818620 univerzálním identifikátorem, vždy doporučujeme porovnat rozměry a typ připojení s původním dílem ve vozidle. Správná instalace chladiče turba je zásadní pro udržení optimální teploty turbodmychadla, zejména při dynamické jízdě nebo v horkém počasí. Nedostatečné chlazení může vést k degradaci oleje, ucpání kanálků a následnému selhání turbodmychadla. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde došlo k poškození původního chladiče vlivem koroze, mechanického zásahu nebo únavy materiálu. Před montáží doporučujeme zkontrolovat stav přívodních a odvodních hadic a těsnění, aby byla zajištěna těsnost celého okruhu. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento od VALEO přináší jistotu funkčnosti a dlouhodobé spolehlivosti. Pokud si nejste jisti, zda tento kód dílu odpovídá vašemu vozidlu, kontaktujte technickou podporu nebo porovnejte OEM číslo s původním dílem. Správně zvolený chladič turba přispívá k efektivnímu chodu motoru a snižuje riziko nákladných oprav v budoucnu.
Technicke specifikace
- Výrobce: VALEO
- Kód dílu: 818620
- Typ chlazení: vzduchem chlazený
- Rozměry sítě: 147 x 300 x 76 mm
- Průměr vpusti a odtoku: 55 mm
- Hmotnost: 2,92 kg
- Doplňující informace: dodávka bez AGR ventilu
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje efektivní odvod tepla z turbodmychadla, čímž chrání motor před přehřátím
- Přesné rozměry a montážní body odpovídají původní specifikaci pro bezproblémovou výměnu
- Odolná konstrukce vhodná pro dlouhodobý provoz v náročných podmínkách
- Kompletní dodávka s jasně definovanými parametry pro snadnou identifikaci a montáž
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav přívodních a odvodních hadic a těsnění. Ujistěte se, že rozměry a typ připojení odpovídají původnímu dílu ve vozidle. Montáž proveďte dle technických předpisů výrobce vozidla a po dokončení zkontrolujte těsnost celého okruhu.
- Doplňující výrobek/info 2:bez AGR ventilu
- hmotnost ( v kg ):2,92
- Vpust [mm]:55
- Odtok [mm]:55
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- Délka sítě [mm]:300
- Šířka sítě [mm]:147
- Hloubka sítě [mm]:76
- CITROËN0384-N4
- CITROËN384N4
- PEUGEOT0384-N4
- PEUGEOT384N4
- PEUGEOT9683009680
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba NRF 30319 skladem 1 ks | NRF |
1 657,10 Kč
1 369,50 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba MAHLE CI 466 000P vyprodáno | MAHLE |
2 496,00 Kč
2 062,80 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba MAHLE CI 466 000P vyprodáno | MAHLE |
2 496,00 Kč
2 062,80 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba NISSENS 96497 vyprodáno | NISSENS |
1 666,60 Kč
1 377,40 Kč bez DPH
|
- AKS DASIS167018N
- AVA Clever ChoicePE4362
- BEHR SERVICE8ML 376 910-311
- BEHR SERVICE8ML376910311
- DELPHITSP0755006
- FRIGAIR0703.3005
- FRIGAIR7033005
- HELLA8ML 376 910-311
- HELLA8ML376910311
- JDEUS821M35A
- VAN WEZEL40004362
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 (RDAHWT) (133kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC (147kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi 180 RXH (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)



