Chladič turba NRF 30952

  • Kategorie: NEZAŘAZENO
  • Výrobce:NRF
  • Katalogový kód:30952
  • EAN:8718042304001
  • V nabídce od:22.08.2020
  • Dostupnost:skladem 1 kus
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg středa 27.5.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg středa 27.5.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg čtvrtek 28.5.2026
Přepravní služba po SK do 10kg čtvrtek 28.5.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR středa 27.5.2026
Zásilkovna do 5kg po SK čtvrtek 28.5.2026
Osobní odběr na prodejně úterý 26.5.2026
  • Vaše cena: 2 105,50  / ks
  •  2 547,70  s DPH
  • 88,10  / 106,60  s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Tento chladič turba od výrobce NRF, s výrobním označením 30952, představuje spolehlivou náhradu pro systémy chlazení turbodmychadel. Jedná se o klíčovou součástku, která zajišťuje efektivní odvod tepla ze vzduchu procházejícího turbínou, čímž přispívá k dlouhé životnosti celého motoru a udržení optimálních provozních teplot. Chladič je vyroben z hliníku, což je v automobilovém průmyslu standardem díky jeho vynikající tepelné vodivosti a odolnosti vůči korozi. Konstrukce využívá technologii pájených Kühlrippen (chladicích lamel), které maximalizují povrchovou výměnu tepla s okolním vzduchem. Díky tomu je typ chlazení definován jako chlazený vzduchem, což je u většiny moderních dieselových i benzínových motorů s turbodmychadlem běžné řešení. Při výběru tohoto autodílu je důležité věnovat pozornost jeho rozměrům, aby byla zajištěna bezproblémová montáž do původního prostoru vozu. Tento náhradní díl má tloušťku 40 mm, což je kritický parametr pro jeho umístění mezi přední masku a motor. Šířka činí 655 mm a výška 157 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na montážní prostor u kompatibilních vozů. Pokud hledáte OEM kód nebo přesné označení dílu pro ověření, vždy porovnejte číslo 30952 s vaším stávajícím dílem nebo katalogem vozidla. Nesprávná velikost by mohla vést k problémům s montáží nebo sníženou účinností chlazení. Funkce tohoto chladiče spočívá v ochlazování horkého vzduchu, který je vytlačován z turbodmychadla před vstupem do sacího potrubí. Snížení teploty vstupního vzduchu zvyšuje jeho hustotu, což vede k lepšímu spalování a vyššímu výkonu motoru. Pokud je váš původní chladič turba poškozený, ucpaný nebo netěsní, může to způsobit přehřívání turbíny, ztrátu výkonu nebo dokonce její mechanické selhání. Výměna za nový kus značky NRF s pájenou konstrukcí obnoví původní parametry chlazení. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 30952 a konkrétního modelu vozu, protože rozměry 655 x 157 x 40 mm nemusí sedět na všechny varianty motorizace. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval přísné výrobní normy a poskytoval dlouhodobou spolehlivost v náročných provozních podmínkách.

Technicke specifikace

  • Materiál: hliník
  • Typ chlazení: chlazený vzduchem
  • Tloušťka: 40 mm
  • Šířka: 655 mm
  • Výška: 157 mm
  • Provedení: pájené Kühlrippen
  • Výrobce: NRF
  • Kód dílu: 30952

Vlastnosti a vyhody

  • Efektivní odvod tepla z turbodmychadla díky hliníkové konstrukci a pájeným lamelám
  • Obnovení původních výkonových parametrů motoru správným chlazením sacího vzduchu
  • Přesné rozměry (655 x 157 x 40 mm) zajišťující bezproblémovou montáž do předepsaného prostoru
  • Dlouhá životnost a odolnost vůči korozi díky kvalitnímu zpracování a materiálu

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte, zda rozměry nového chladiče odpovídají původnímu dílu a zda je prostor v motorovém prostoru čistý a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování svorek a zajistěte těsnost všech připojení vzduchových hadic. Doporučuje se ověřit kompatibilitu podle kódu 30952 a konkrétního typu vozidla.

  • Hmotnost (kg):3,48
  • Sirka v mm:655
  • vyska ( v mm ):157
  • Materiál:hliník
  • Tloušťka[mm]:40
  • Typ chlazení:chlazený vzduchem
  • Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
Foto Název Cena
Chladič turba NISSENS 961234 Chladič turba NISSENS 961234 skladem 3 ks NISSENS 2 799,00 
2 313,20  bez DPH
ks

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.