Chladič turba NRF 30935
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:30935
- EAN:8718042183903
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 974,30 Kč / ks
- 1 178,90 Kč s DPH
- 40,77 € / 49,33 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je náhradní chladič turba od výrobce NRF, konkrétně s výrobním označením 30935. Jedná se o klíčovou součástku chladicího systému turbodmychadla, jejíž hlavní funkcí je ochlazování horkého vzduchu stlačeného turbem před jeho vstupem do motoru. Správná teplota nasávaného vzduchu je zásadní pro efektivní spalování, výkon motoru a snížení emisí. Pokud je původní chladič poškozený, ucpaný nebo netěsní, dochází k přehřívání turbodmychadla, což může vést k jeho předčasnému opotřebení nebo selhání. Výměna za nový autodíl NRF 30935 obnovuje původní chladicí kapacitu a zajišťuje spolehlivou funkci celého systému. Tento model je konstruován s ohledem na specifické požadavky daného vozidla, včetně přesného rozměrového provedení a typu připojení. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou u modelu NRF 30935 přesně definovány. Chladič má tloušťku 64 mm, šířku 187 mm a výšku 185 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správné zapojení do stávajícího prostoru pod kapotou a pro zajištění dostatečného průtoku vzduchu. Důležitým aspektem je také provedení chladiče, které je u tohoto modelu pájené (Kühlrippen pájený). Pájení zajišťuje pevnou a trvanlivou konstrukci, která odolává vysokým teplotám a tlakům vznikajícím při provozu turbodmychadla. Dalším specifickým detailem je provedení s otvorem pro senzor (Sensor hole) o průměru 12 mm. Tento otvor slouží pro instalaci teplotního senzoru, který monitoruje teplotu chladicího média nebo vzduchu a předává data do řídící jednotky motoru. Je nezbytné, aby nový kód dílu odpovídal původnímu označení nebo byl kompatibilní s konkrétním typem vozidla. Kompatibilitu tohoto chladiče turba je vždy nutné ověřit před samotnou montáží. Ačkoliv je NRF 30935 určen pro specifické aplikace, vždy doporučujeme porovnat rozměry a typ připojení s vaším stávajícím dílem. Zkontrolujte, zda je otvor pro senzor na správném místě a zda má správný průměr 12 mm, aby nedošlo k problémům s instalací senzoru. Také je vhodné zkontrolovat, zda jsou připojovací hrdla a rozměry (187 x 185 mm) shodné s originálem. Nesprávná montáž nebo použití dílu, který neodpovídá specifikaci, může vést k netěsnostem nebo nedostatečnému chlazení. Pokud si nejste jisti, porovnejte OEM kód vašeho vozidla s kódem NRF 30935 nebo se obraťte na odborníka. Použití kvalitního náhradního dílu jako je tento chladič od NRF přispívá k dlouhé životnosti turbodmychadla a optimálnímu chodu motoru. Správně fungující chladič snižuje tepelnou zátěž na motor, což se pozitivně projevuje na jeho výkonu a spotřebě paliva. Při výměně je také vhodné zkontrolovat stav připojovacích hadic a těsnění, aby byl systém zcela těsný a funkční.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 64 mm
- Šířka: 187 mm
- Výška: 185 mm
- Provedení: Pájené (Kühlrippen)
- Otvor pro senzor: Průměr 12 mm
- Výrobce: NRF
- Kód dílu: 30935
Vlastnosti a vyhody
- Obnovuje původní chladicí výkon turbodmychadla a zabraňuje jeho přehřívání
- Pájená konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči teplotám a tlakům
- Přesné rozměry a otvor pro senzor zajišťují bezproblémovou montáž a funkčnost
- Pomáhá udržovat optimální teplotu nasávaného vzduchu pro lepší výkon motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací nového chladiče turba NRF 30935 zkontrolujte stav všech připojovacích hadic a těsnění. Ujistěte se, že otvor pro senzor o průměru 12 mm je čistý a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování připojovacích šroubů a zkontrolujte těsnost celého systému před spuštěním motoru. Je vhodné provést vizuální kontrolu po prvním chodu motoru na případné netěsnosti.
- verze:Sensor hole Ø12mm
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- Délka sítě [mm]:187
- Šířka sítě [mm]:185
- Hloubka sítě [mm]:64
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- AUDI1J0145803T
- SEAT1J0145803T
- SKODA1J0145803T
- VW1J0145803T
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba HELLA 8ML 366 340-451 skladem 4 ks | HELLA |
1 606,90 Kč
1 328,00 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba NISSENS 96488 skladem 2 ks | NISSENS |
1 275,90 Kč
1 054,50 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba VAN WEZEL 58004200 skladem 26 ks | VAN WEZEL |
960,40 Kč
793,70 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba MAHLE CI 22 000P vyprodáno | MAHLE |
4 214,30 Kč
3 482,90 Kč bez DPH
|
- AKS DASIS047014N
- AVA Clever ChoiceVN4200
- AVA Clever ChoiceVNA4200
- AVA Clever ChoiceVW4200
- AVA Clever ChoiceVWA4200
- HELLA8ML376700701
- KALE344790
- MAGNETI MARELLI351319203610
- THERMOTECDAA008TT
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (110kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro (110kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 4 (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (81kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI (66kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT (132kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI (66kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI (81kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI (66kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI (81kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI (66kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI (81kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 (74kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I karoserie/kombi (1U5) 1.9 TDI (66kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (110kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.9 TDI (81kW)
- VW BORA I (1J2) 1.9 TDI (66kW)
- VW BORA I (1J2) 1.9 TDI (74kW)
- VW BORA I (1J2) 1.9 TDI 4motion (74kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (132kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI (74kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI (66kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI (81kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion (74kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (110kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (132kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (66kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (81kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (74kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion (74kW)
- VW GOLF IV Van (1J1) 1.9 TDI (81kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T (110kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI (66kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI (74kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion (74kW)
- VW GOLF VAN IV Variant (1J5) 1.9 TDI (66kW)
- VW GOLF VAN IV Variant (1J5) 1.9 TDI (74kW)
- VW GOLF VAN IV Variant (1J5) 1.9 TDI (81kW)



