Chladič turba NRF 309028
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:309028
- EAN:8718042309174
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 1.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 1.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 28.8.2026 |
- Vaše cena: 1 721,20 Kč / ks
- 2 082,60 Kč s DPH
- 72,02 € / 87,14 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič turba s výrobním označením NRF 309028 je klíčovou součástí chlazecího systému moderních spalovacích motorů, kde slouží k efektivnímu odvodu tepla z turbodmychadla. Jedná se o náhradní díl navržený pro přímou výměnu původního komponentu, který zajišťuje správnou teplotu oleje nebo chladicí kapaliny v závislosti na konstrukci konkrétního motoru. Chladič využívá princip chlazení vzduchem, což znamená, že proudící vzduch ochlazuje pracovní látku uvnitř jádra, čímž předchází přehřívání a prodlužuje životnost celého turbosystému. Rozměry tohoto dílu jsou přesně definovány: tloušťka činí 100 mm, šířka dosahuje 495 mm a výška je 133 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správné uložení v motorovém prostoru a zajištění dostatečného průtoku vzduchu pro efektivní tepelnou výměnu. Konstrukce chladiče turba NRF 309028 je založena na technologii pájených hliníkových ploutví (Kühlrippen), což zajišťuje vysokou pevnost a odolnost vůči korozi i vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné. Pájení zajišťuje těsnost a dlouhodobou spolehlivost bez nutnosti složitých údržbářských zásahů. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, zejména pokud se jedná o specifické provedení motoru nebo modelovou řadu. I když rozměry odpovídají standardním požadavkům, vždy doporučujeme porovnat kód dílu NRF 309028 s originálním číslem ve vašem vozidle nebo konzultovat montáž s odborníkem. Funkce tohoto náhradního dílu spočívá v udržování optimální pracovní teploty, což je zásadní pro výkon turbodmychadla a celého motoru. Přehřátí turbiny může vést k jejímu předčasnému opotřebení nebo dokonce k selhání, proto je správně fungující chladič nezbytností. Instalace vyžaduje standardní postupy pro výměnu chladičů, včetně vypuštění chladicího média nebo oleje, demontáže starého dílu a následného připojení nových hadic. Je nutné dbát na těsnost všech spojů a zajistit, aby nedošlo k poškození jemných ploutví při manipulaci. Tento chladič turba je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu s přesnými rozměry a kvalitním zpracováním, která odpovídá původním specifikacím výrobce.
Technicke specifikace
- Typ chlazení: chlazený vzduchem
- Tloušťka: 100 mm
- Šířka: 495 mm
- Výška: 133 mm
- Provedení: pájené ploutve (Kühlrippen)
- Označení dílu: NRF 309028
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní chlazení vzduchem zajišťuje optimální pracovní teplotu turbodmychadla a předchází přehřívání
- Pájená konstrukce ploutví poskytuje vysokou odolnost vůči korozi a vibracím v motorovém prostoru
- Přesné rozměry (100x495x133 mm) umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správný průtok vzduchu
- Spolehlivá náhrada původního dílu pro udržení výkonu a životnosti celého motorového agregátu
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte standardní postupy pro výměnu chladičů, včetně vypuštění pracovní látky a důkladného utěsnění všech spojů. Před instalací zkontrolujte stav hadic a připojení. Vždy porovnejte kód NRF 309028 s originálním dílem vozidla a ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem motoru.
- Hmotnost (kg):4,75
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- Délka sítě [mm]:495
- Šířka sítě [mm]:133
- Hloubka sítě [mm]:100
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- BMW17517618809
- BMW7618809
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba NISSENS 96450 skladem 4 ks | NISSENS |
2 465,10 Kč
2 037,30 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba VALEO 818263 skladem 1 ks | VALEO |
2 871,40 Kč
2 373,10 Kč bez DPH
|
- BMW 1 (F20) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F20) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F20) 125 i (175kW)
- BMW 1 (F21) 116 i (80kW)
- BMW 1 (F21) 118 i (100kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (160kW)
- BMW 1 (F21) 125 i (175kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 218 i (100kW)
- BMW 2 Kabriolet (F23) 228 i (180kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 218 i (100kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) 228 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 318 i (100kW)
- BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i (180kW)
- BMW 3 (F30, F80) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 320 i (135kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i (180kW)
- BMW 3 Gran Turismo (F34) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 318 i (100kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 320 i xDrive (135kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i (180kW)
- BMW 3 Touring (F31) 328 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 418 i (100kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i (180kW)
- BMW 4 Gran Coupe (F36) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i (180kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) 428 i xDrive (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 418 i (100kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i (180kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) 428 i xDrive (180kW)


