Chladič turba NRF 30194
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:30194
- EAN:8718042080271
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 28.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 28.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 31.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | čtvrtek 27.8.2026 |
- Vaše cena: 2 109,20 Kč / ks
- 2 552,10 Kč s DPH
- 88,25 € / 106,78 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje specializovaný chladič turba, konkrétně model NRF 30194, který je klíčovou součástí systému chlazení turbodmychadla ve vašem vozidle. Jeho hlavní funkcí je odvádění přebytečného tepla generovaného turbodmychadlem během provozu, čímž přispívá k udržení optimální pracovní teploty celého systému a zajišťuje dlouhodobou spolehlivost motoru. Chladič turba NRF 30194 je navržen tak, aby efektivně pracoval v náročných podmínkách, kde turbodmychadla dosahují vysokých teplot. Díky své konstrukci umožňuje rychlý přenos tepla z chladicí kapaliny do okolního vzduchu, což je nezbytné pro prevenci přehřívání a následného poškození drahých komponent turbodmychadla. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost přesným rozměrům, aby byl zajištěn bezproblémový montážní proces a správná funkčnost. Uvažovaný model má tloušťku 33 mm, šířku 365 mm a výšku 724 mm, což jsou parametry, které musí odpovídat původnímu provedení ve vašem vozidle. Tyto rozměry jsou kritické pro správné uložení dílu v motorovém prostoru a pro zajištění dostatečného průtoku chladicího média. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme před objednáním ověřit kompatibilitu podle kódu dílu NRF 30194 nebo porovnat rozměry s vaším stávajícím chladičem. Nesprávně zvolený díl může vést k netěsnostem, snížené účinnosti chlazení nebo mechanickým problémům při instalaci. Chladič turba je často namáhán vibracemi a tepelnými šoky, proto je jeho kvalita a přesné provedení zásadní pro bezpečnou jízdu. Použití originálního nebo ověřeného náhradního dílu, jako je tento model od značky NRF, pomáhá udržet výkon motoru na požadované úrovni a prodlužuje životnost celého pohonu. V případě pochybností o kompatibilitě je vždy nejlepší konzultovat technické údaje s odborníkem nebo porovnat OEM číslo s vaším vozidlem. Správně fungující chladič turba přispívá k efektivnějšímu spalování a snižuje riziko vzniku poruch spojených s přehřátím turbodmychadla, což může být v dlouhodobém horizontu finančně náročné. Tento autodíl je tedy nejen náhradní součástí, ale i investicí do stability a spolehlivosti vašeho automobilu.
Technicke specifikace
- Tloušťka: 33 mm
- Šířka: 365 mm
- Výška: 724 mm
- Kód dílu: NRF 30194
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla z turbodmychadla pro udržení optimální pracovní teploty
- Přesné rozměry zajišťující bezproblémovou montáž a správnou funkci v motorovém prostoru
- Zvýšení spolehlivosti celého systému chlazení turbodmychadla a prodloužení životnosti dílů
- Prevence přehřívání a následných poruch motoru díky kvalitnímu přenosu tepla
Poznamky k instalaci
Před instalací nového chladiče turba NRF 30194 je nutné vypnout motor a nechat jej zcela vychladnout. Odpojte baterii a vypusťte chladicí kapalinu z systému. Zkontrolujte stav připojovacích hadic a těsnění, případně je vyměňte za nové. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ujistěte se, že jsou všechny spoje těsné. Po instalaci doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu na případné netěsnosti při prvním startu motoru.
- Hmotnost (kg):5,49
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- Délka sítě [mm]:724
- Šířka sítě [mm]:365
- Hloubka sítě [mm]:33
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba NISSENS 96617 skladem 1 ks | NISSENS |
3 457,70 Kč
2 857,60 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba MAHLE CI 173 000P vyprodáno | MAHLE |
3 721,30 Kč
3 075,50 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba VALEO 818335 vyprodáno | VALEO |
3 178,60 Kč
2 626,90 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.7 HDi (RDUHZJ) (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.7 HDi (150kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF) (150kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.7 HDi 24V (150kW)



