Chladič turba NISSENS NIS96969

Informace o produktu

Chladič turba NISSENS NIS96969 je komponenta systému chlazení, určená pro snížení teploty turba. Tento díl je navržen pro efektivní odvod tepla a zajištění optimálního výkonu turbodmychadla. Chladič je vyroben z hliníku, což zaručuje dobrou tepelnou vodivost a nízkou hmotnost. Konstrukce chladiče je založena na pájených chladicích žebrech, což zvyšuje jeho odolnost a účinnost. Materiál nádrže na vodu je umělá hmota. Rozměry chladiče jsou: hloubka sítě 50 mm, délka sítě 572 mm a šířka sítě 432 mm. Chlazení probíhá vzduchem. Tento chladič turba je vhodný pro náročné provozní podmínky a přispívá k prodloužení životnosti turba. Jeho správná funkce je klíčová pro udržení optimálního výkonu motoru a prevenci potenciálních poruch. Při výběru náhradního dílu je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem turba. Pravidelná kontrola stavu chladiče turba a včasná výměna jsou nezbytné pro zajištění spolehlivého provozu celého systému. Nedostatečné chlazení turba může vést k jeho poškození a následným nákladným opravám. Tento chladič NISSENS NIS96969 představuje kvalitní a spolehlivé řešení pro chlazení turba.

Technicke specifikace

• Výrobce: NISSENS
• Kód dílu: NIS96969
• Materiál chladicích žeber: hliník
• Materiál nádrže: umělá hmota
• Typ chlazení: vzduchem
• Hloubka sítě: 50 mm
• Délka sítě: 572 mm
• Šířka sítě: 432 mm
• Provedení chladiče: pájené chladicí žebra

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní odvod tepla z turba
• Zvýšená odolnost díky pájené konstrukci
• Nízká hmotnost díky hliníkovému provedení
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost

Poznamky k instalaci

Při instalaci chladiče turba NISSENS NIS96969 se ujistěte, že je povrch pro montáž čistý a zbavený nečistot. Použijte nové těsnění, pokud je součástí dodávky. Zkontrolujte správné utažení všech spojů, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny nebo vzduchu. Před spuštěním motoru ověřte, zda je chladič správně připojen k systému chlazení a zda nedochází k žádným netěsnostem. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti systému po prvním spuštění motoru.