Chladič turba MAHLE CI 136 000P
- Kategorie: Mezichladic stlaceneho vzduchu/ prislusenstvi
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:CI 136 000P
- EAN:4057635062916
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 10 182,60 Kč / ks
- 12 320,90 Kč s DPH
- 426,05 € / 515,52 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální chladič turba od renomovaného výrobce MAHLE, konkrétně s výrobním označením CI 136 000P. Jedná se o klíčovou součástku chladicího systému turbodmychadla, jejíž správná funkce je nezbytná pro udržení optimální provozní teploty stlačeného vzduchu a zajištění dlouhé životnosti celého motorového agregátu. Chladič je konstruován s využitím hliníkových chladičových žeber, která jsou spolehlivě pájená, což zaručuje vysokou odolnost vůči korozi a mechanickému namáhání v náročných podmínkách pod kapotou. Provedení nádrže na chladicí kapalinu je zajištěno z umělé hmoty, což přispívá k celkové lehkosti dílu a zároveň zajišťuje potřebnou flexibilitu při tepelné roztažnosti materiálu. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní odvod tepla generovaného turbodmychadlem. Při stlačování vzduchu dochází k jeho výraznému zahřívání, které by bez účinného chlazení mohlo vést k přehřívání motoru, ztrátě výkonu nebo dokonce k mechanickému poškození turbíny. Nainstalovaný chladič turba MAHLE CI 136 000P zajišťuje, že chladicí kapalina cirkuluje skrze pájenou hliníkovou mřížku a odebírá teplo, čímž udržuje systém v bezpečných mezích. Rozměry sítě, které činí 535 mm v délce, 512 mm v šířce a 50 mm v hloubce, jsou přesně dimenzovány pro daný typ vozidla a zajišťují dostatečný průtok vzduchu i chladicího média. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na kompatibilitu. Tento model od MAHLE je určen pro specifické aplikace, kde je vyžadována vysoká spolehlivost a přesné rozměry. Hmotnost samotného dílu činí přibližně 8,84 kg, což odpovídá robustní konstrukci s dostatečným množstvím materiálu pro efektivní výměnu tepla. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme před montáží ověřit číslo dílu na vašem stávajícím chladiči nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli nesprávné instalaci. Výměna by měla být provedena s dodržením všech bezpečnostních postupů, včetně vypuštění chladicí kapaliny a správného dotažení spojů. Tento náhradní díl představuje přímou náhradu za originální komponentu a je vhodný pro opravy, které vyžadují návrat k původním parametrům vozidla. Díky použití kvalitních materiálů, jako je hliník a speciální plasty, je zajištěna dlouhodobá funkčnost i v extrémních teplotních rozdílech, které jsou pro moderní motory s turbodmychadly typické.
Technicke specifikace
- Materiál chladičových žeber: hliník
- Provedení spoje: pájený
- Materiál nádrže: umělá hmota
- Rozměry sítě: 535 x 512 x 50 mm
- Výrobce: MAHLE
- Označení dílu: CI 136 000P
- Hmotnost netto: 8840 g
Vlastnosti a vyhody
- Hliníková pájená konstrukce zajišťuje vysokou tepelnou vodivost a dlouhou životnost v náročných podmínkách.
- Precizní rozměry a originální provedení MAHLE umožňují bezproblémovou montáž a okamžitou funkčnost po výměně.
- Efektivní odvod tepla z turbodmychadla chrání motor před přehříváním a udržuje optimální výkon.
- Kombinace hliníkové sítě a plastové nádrže nabízí ideální poměr mezi pevností a nízkou hmotností dílu.
Poznamky k instalaci
Před instalací nového chladiče turba je nutné vypustit chladicí kapalinu a odpojit příslušné hadice. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování spojů a zkontrolujte těsnost všech připojení. Po výměně doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu na případné úniky při studeném i horkém motoru.
- Delka baleni [cm]:118,5
- Sirka baleni [cm]:97,50
- Vyska baleni [cm]:26,50
- Délka sítě [mm]:535
- Šířka sítě [mm]:512
- Hloubka sítě [mm]:50
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- Materiál nádrże na vodu (chladič):umělá hmota
- Kühlrippenmaterial:hliník
- Výrobce:MAHLE
- Hmotnost netto [g]:8840
- MAN81.06130.0192
- MAN81.06130.0228
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba NRF 30261 na dotaz | NRF |
13 033,90 Kč
10 771,80 Kč bez DPH
|
- MAN TGL I 10.180 (132kW)
- MAN TGL I 10.180 (132kW)
- MAN TGL I 10.180 (132kW)
- MAN TGL I 10.190 (140kW)
- MAN TGL I 10.190 (140kW)
- MAN TGL I 10.210 (151kW)
- MAN TGL I 10.210 (151kW)
- MAN TGL I 10.220 (162kW)
- MAN TGL I 10.220 (162kW)
- MAN TGL I 10.220 (162kW)
- MAN TGL I 12.180 (132kW)
- MAN TGL I 12.180 (132kW)
- MAN TGL I 12.180 (132kW)
- MAN TGL I 12.190 (140kW)
- MAN TGL I 12.190 (140kW)
- MAN TGL I 12.210 (151kW)
- MAN TGL I 12.210 (151kW)
- MAN TGL I 12.220 (162kW)
- MAN TGL I 12.220 (162kW)
- MAN TGL I 12.220 (162kW)
- MAN TGL I 12.240 (176kW)
- MAN TGL I 12.240 (176kW)
- MAN TGL I 7.150 (110kW)
- MAN TGL I 7.150, 8.150 (110kW)
- MAN TGL I 7.160 (118kW)
- MAN TGL I 7.180 (132kW)
- MAN TGL I 7.180 (132kW)
- MAN TGL I 7.180, 8.180 (132kW)
- MAN TGL I 7.190 (140kW)
- MAN TGL I 7.190 (140kW)
- MAN TGL I 8.150 (110kW)
- MAN TGL I 8.160 (118kW)
- MAN TGL I 8.160 (118kW)
- MAN TGL I 8.160 (118kW)
- MAN TGL I 8.180 (132kW)
- MAN TGL I 8.180 (132kW)
- MAN TGL I 8.180 (132kW)
- MAN TGL I 8.190 (140kW)
- MAN TGL I 8.190 (140kW)
- MAN TGL I 8.190 (140kW)
- MAN TGL I 8.210 (151kW)
- MAN TGL I 8.210 (151kW)
- MAN TGL I 8.220 (162kW)
- MAN TGL I 8.220 (162kW)
- MAN TGL I 8.220 (162kW)
- MAN TGL I 8.240 (176kW)
- MAN TGL I 8.240 (176kW)
- MAN TGL II 10.220 (162kW)
- MAN TGL II 10.220 (162kW)
- MAN TGL II 10.250 (184kW)
- MAN TGL II 10.250 (184kW)
- MAN TGL II 10.290 (213kW)
- MAN TGL II 10.290 (213kW)
- MAN TGL II 10.340 (251kW)
- MAN TGL II 12.220 (162kW)
- MAN TGL II 12.220 (162kW)
- MAN TGL II 12.250 (184kW)
- MAN TGL II 12.250 (184kW)
- MAN TGL II 12.290 (213kW)
- MAN TGL II 12.290 (213kW)
- MAN TGL II 7.220 (162kW)
- MAN TGL II 7.220 (162kW)
- MAN TGL II 7.250 (184kW)
- MAN TGL II 7.250 (184kW)
- MAN TGL II 7.290 (213kW)
- MAN TGL II 7.290 (213kW)
- MAN TGL II 8.220 (162kW)
- MAN TGL II 8.220 (162kW)
- MAN TGL II 8.250 (184kW)
- MAN TGL II 8.250 (184kW)
- MAN TGL II 8.290 (213kW)
- MAN TGL II 8.290 (213kW)



