Chladič turba DT Spare Parts 4.71483

Informace o produktu

Chladič turba od výrobce DT Spare Parts, katalogové číslo 4.71483, je určen pro systémy s turbodmychadlem. Tento díl slouží k účinnému chlazení turba, čímž přispívá k jeho optimálnímu výkonu a prodlužuje jeho životnost. Konstrukce chladiče s pájenými chladicími žebry zajišťuje efektivní odvod tepla. Chladič je vyroben z hliníku, což zaručuje nízkou hmotnost a dobrou tepelnou vodivost. Rozměry chladicí sítě jsou 572 mm délka, 432 mm šířka a 52 mm hloubka. Čistá hmotnost chladiče činí 6815 gramů. Je kompatibilní s originálním dílem s číslem 668 500 0500. Pravidelná kontrola a údržba chladiče turba jsou klíčové pro spolehlivý provoz celého systému přeplňování. Nedostatečné chlazení turba může vést k jeho poškození a následným nákladným opravám. Tento chladič představuje spolehlivé a cenově dostupné řešení pro obnovu chladicího systému turba. Díky kvalitnímu provedení a použitým materiálům zajišťuje dlouhodobou funkčnost a spolehlivost. Instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem dle doporučení výrobce vozidla. Zajišťuje optimální teplotu turba a tím i jeho výkon. Je důležitou součástí systému pro udržení správného tlaku přeplňování.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 4.71483
• Výrobce: DT Spare Parts
• OE číslo: 668 500 0500
• Materiál chladicích žeber: hliník
• Provedení chladiče: pájené chladicí žebro
• Délka sítě: 572 mm
• Šířka sítě: 432 mm
• Hloubka sítě: 52 mm
• Čistá hmotnost: 6815 g

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní chlazení turba pro optimální výkon.
• Vyrobeno z kvalitního hliníku pro nízkou hmotnost a dobrou tepelnou vodivost.
• Pájená konstrukce chladicích žeber pro spolehlivý odvod tepla.
• Kompatibilita s originálním dílem 668 500 0500.

Poznamky k instalaci

Před instalací chladiče turba se ujistěte, že je motor vypnutý a vychladlý. Zkontrolujte stav těsnění a hadic, které se k chladiči připojují, a v případě potřeby je vyměňte. Při instalaci dodržujte doporučený utahovací moment pro všechny spoje. Po instalaci zkontrolujte těsnost celého systému a proveďte zkušební jízdu. Ujistěte se, že nedochází k úniku chladicí kapaliny. Doporučuje se provést kontrolu stavu turba a jeho okolí.