Chladič oleje, automatická převodovka NISSENS 91600
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:91600
- EAN:5707286546820
- V nabídce od:25.11.2025
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 3.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 3.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 1.9.2026 |
- Vaše cena: 1 425,20 Kč / ks
- 1 724,50 Kč s DPH
- 59,63 € / 72,15 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič oleje pro automatickou převodovku od výrobce NISSENS, s výrobním označením 91600, je klíčovou součástí pro udržení optimální teploty provozního oleje v převodovce. Jeho hlavní funkcí je odvádění přebytečného tepla generovaného během jízdy, což přispívá k delší životnosti převodového systému a zajišťuje plynulost přenosu výkonu. Jedná se o náhradní díl navržený pro systémy, kde je chlazení oleje realizováno pomocí chladicí kapaliny, tedy v systému chlazený vodou. Konstrukce je vyrobena z hliníku, což zajišťuje dobrý přenos tepla a odolnost vůči korozi. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: délka sítě činí 142 mm, šířka 81 mm a hloubka 49 mm, což odpovídá standardním montážním prostorům u příslušných vozidel. Počet žeber na výměníku je 14, což je důležitý parametr pro efektivitu výměny tepla. Odtokový otvor má průměr 16 mm, což je nutné zohlednit při montáži a připojení hadic. Je důležité si uvědomit, že tento kód dílu NISSENS 91600 je dodáván bez skříně olejového filtru a bez těsnění. Také neobsahuje samotný filtr oleje, což znamená, že při výměně je nutné zkontrolovat stav stávajícího filtru nebo jej doplnit zvlášť, pokud to vyžaduje typ vozidla. Před zakoupením a montáží tohoto náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. Doporučujeme porovnat výrobní číslo dílu s originálním OEM kódem nebo zkontrolovat technické parametry vašeho automobilu, zejména pokud jde o typ chlazení a rozměry připojení. Nesprávná montáž nebo použití dílu, který neodpovídá specifikaci, může vést k přehřívání převodovky a následným poruchám. Tento chladič oleje je vhodný pro řidiče, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný originální díl a chtějí zajistit dlouhodobou funkčnost svého automatického převodového systému. Při instalaci věnujte pozornost stavu připojovacích hadic a těsnicích prvků, protože chybějící těsnění v balení vyžaduje jejich dodatečné opatření. Správná funkce chladiče je zásadní pro udržení správné viskozity oleje a prevenci předčasného opotřebení součástí převodovky.
Technicke specifikace
- Typ chlazení: chlazený vodou
- Materiál: hliník
- Rozměry sítě: 142 x 81 x 49 mm
- Počet žeber: 14
- Průměr odtoku: 16 mm
- Obsah balení: bez skříně olejového filtru, bez těsnění, bez filtru
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla z automatické převodovky pro udržení optimální provozní teploty oleje
- Hliníková konstrukce zajišťující vysokou tepelnou vodivost a odolnost
- Přesné rozměry a počet žeber odpovídající původnímu návrhu pro bezproblémovou montáž
- Kompatibilita s systémy chlazení vodou, což je běžné u moderních automatických převodovek
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto chladiče oleje NISSENS 91600 je nutné dbát na to, že balení neobsahuje těsnění ani skříň olejového filtru. Zkontrolujte stav stávajících těsnění a hadic a v případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že typ chlazení vašeho vozidla odpovídá specifikaci 'chlazený vodou'. Před zahájením práce odpojte baterii a vypusťte olej z převodovky podle doporučení výrobce. Po namontování proveďte kontrolu těsnosti všech připojení a zkontrolujte hladinu oleje.
- Materiál:hliník
- Vpust [mm]:15,8
- Odtok [mm]:16
- pocet zeber:14
- Typ chlazení:chlazený vodou
- Délka sítě [mm]:142
- Šířka sítě [mm]:81
- Hloubka sítě [mm]:49
- FORD1850566
- FORD2094872
- FORD5316341
- FORDF1FP7869AA
- FORDF1FP7869AB
- FORDF1FP7869AC
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD C-MAX II Van 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Schránky/šikmá záď 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)
- FORD KUGA II (DM2) 1.5 EcoBoost 4x4 (129kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 EcoBoost 4x4 (169kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 EcoBoost 4x4 (178kW)
- FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost 4x4 (129kW)
- FORD KUGA II VAN 1.5 EcoBoost 4x4 (134kW)



