Chladič, chlazení motoru VALEO 735597
- Kategorie: Chladic topeni/prislusenstvi
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:735597
- EAN:3276427355970
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 10.7.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 10.7.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 13.7.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 13.7.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 10.7.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 13.7.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 9.7.2026 |
- Vaše cena: 1 868,10 Kč / ks
- 2 260,40 Kč s DPH
- 78,16 € / 94,58 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od značky VALEO, s výrobním číslem 735597, představuje spolehlivou náhradu pro systémy chlazení vybraných automobilů. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní odvod tepla z motoru, čímž zajišťuje jeho optimální provozní teplotu a předchází přehřívání, které by mohlo vést k vážným mechanickým poškozením. Jedná se o hliníkový chladič s plastovým pouzdrem, který je konstruován pro vozidla, která nejsou vybavena samostatným olejovým chladičem. Tato konstrukce je běžná u mnoha moderních motorů, kde je chlazení oleje integrováno přímo do hlavního chladiče nebo řešeno jinak, a proto je při výběru náhradního dílu nutné ověřit kompatibilitu s konkrétní verzí vozu. Rozměry tohoto chladiče jsou přesně definovány, aby odpovídaly původnímu provedení ve vozidle. Šířka sítě činí 377 mm, délka 538 mm a hloubka 26 mm, což jsou klíčová čísla pro kontrolu montážního prostoru. Vstupní a výstupní hrdla mají průměr 33 mm, což zajišťuje správné připojení hadic a těsnost celého systému. Celková hmotnost dílu je 3,94 kg, což odráží pevnost materiálu a kvalitu výroby. Výrobce VALEO využívá technologii pájení chladičových ploutví (Kühlrippen), což přispívá k dlouhé životnosti a odolnosti vůči korozi a vibracím. Jednou z důležitých vlastností tohoto modelu je jeho vybavenost regulátorem chladicího prostředku, což je uvedeno v doplňujících informacích. Tento prvek pomáhá udržovat stabilní teplotu chladicí kapaliny a optimalizuje tepelnou výměnu. Při montáži je nutné dbát na správné uchycení a těsnění, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí chlazení, jako jsou hadice a čerpadlo, a případně je vyměnit. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu 735597 nebo OEM čísla vašeho vozu, protože i u stejných modelů se mohou lišit provedení chladičů podle typu karoserie a motorizace. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro obnovu funkčnosti chlazení a návrat vozidla do bezpečného provozního stavu.
Technicke specifikace
- Šířka sítě: 377 mm
- Délka sítě: 538 mm
- Hloubka sítě: 26 mm
- Materiál: hliník s plastovým pouzdrem
- Průměr vstupu: 33 mm
- Průměr odtoku: 33 mm
- Hmotnost: 3,94 kg
- Provedení: pájené ploutve (Kühlrippen)
- Vhodnost: pro vozidla bez olejového chladiče
- Vybavení: s regulátorem chladicího prostředku
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní provozní teplotu motoru
- Konstrukce z hliníku s plastovým pouzdrem nabízí vysokou odolnost a dlouhou životnost
- Přesné rozměry a hrdla zaručují bezproblémovou montáž a těsnost systému
- Integrovaný regulátor chladicího prostředku optimalizuje tepelnou výměnu
- Vyrobeno podle standardů značky VALEO pro spolehlivý výkon
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav hadic a těsnění. Ujistěte se, že vozidlo nemá olejový chladič, pokud je to vyžadováno specifikací. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a doplňte chladicí kapalinu. Vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu 735597.
- Doplňující výrobek/info 2:s regulátorem chladícího prostředku
- topení/chlazení:pro vozidla bez olejového chladiče
- hmotnost ( v kg ):3,94
- Materiál:hliník
- typ karoserie:plastove pouzdro
- Vpust [mm]:33
- Odtok [mm]:33
- Délka sítě [mm]:538
- Šířka sítě [mm]:377
- Hloubka sítě [mm]:26
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V Bio-Flex (80kW)
- CITROËN C4 I limuzína 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (80kW)
- PEUGEOT 206 limuzína 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 i (55kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.4 LPG (55kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 16V (79kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)



