Chladič, chlazení motoru VALEO 701957
- Kategorie: Chladic topeni/prislusenstvi
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:701957
- EAN:3276427019575
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 1 845,20 Kč / ks
- 2 232,70 Kč s DPH
- 77,21 € / 93,42 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od výrobce VALEO, s výrobním označením 701957, je klíčovou součástí systému chlazení určenou pro vozidla bez olejového chladiče. Hlavním úkolem tohoto autodílu je efektivní odvod tepla vznikajícího při spalování paliva v motoru, čímž zajišťuje jeho stabilní provozní teplotu a předchází přehřívání. Konstrukce je vyrobena z hliníku, což je v moderní automobilce standard pro dosažení dobrého tepelného výměnu při zachování nízké hmotnosti. Rozměry sítě činí 563 mm na šířku, 380 mm na délku a 23 mm na hloubku, což odpovídá přesným specifikacím pro dané typy vozů. Důležité je věnovat pozornost tomu, že tento náhradní díl je dodáván bez víčka a bez olejového chladiče, což je nutné ověřit před montáží, aby nedošlo k nekompatibilitě s vaším vozidlem. Vpust i odtok mají průměr 33 mm, což usnadňuje připojení stávajících hadic. Provedení chladiče je mechanicky plněné s chlazeními ploutvemi (Kühlrippen), což zajišťuje spolehlivou funkci v běžných provozních podmínkách. Celková hmotnost komponenty je 3,99 kg. Při výběru chladiče je vždy vhodné porovnat kód dílu 701957 s originálním číslem ve vašem vozidle nebo zkontrolovat rozměry a typ připojení, zejména pokud je váš automobil vybaven systémem bez olejového chladiče. Správná instalace tohoto komponentu je zásadní pro dlouhodobou životnost motoru a jeho ochotu před přehřátím v letních měsících nebo při těžším zatížení. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu podle VIN čísla vozidla, protože parametry jako absence olejového chladiče jsou kritické pro funkčnost celého systému. Tento hliníkový chladič představuje přímou náhradu pro původní díly a jeho správná funkce je nezbytná pro udržení správného tlaku a cirkulace chladicí kapaliny v systému.
Technicke specifikace
- Šířka sítě: 563 mm
- Délka sítě: 380 mm
- Hloubka sítě: 23 mm
- Materiál: hliník
- Průměr vpusti: 33 mm
- Průměr odtoku: 33 mm
- Hmotnost: 3,99 kg
- Provedení: mechanicky plněný (Kühlrippen)
- Kompatibilita: pro vozidla bez olejového chladiče
- Dodávka: bez víčka
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry sítě zajišťují bezproblémovou montáž do původních úchytů.
- Hliníková konstrukce poskytuje optimální poměr mezi hmotností a účinností chlazení.
- Specifické provedení pro vozidla bez olejového chladiče eliminuje riziko nekompatibility.
- Mechanicky plněné provedení s ploutvemi zajišťuje spolehlivý odvod tepla.
- Kompletní sada s definovanými průměry připojení (33 mm) pro snadnou výměnu hadic.
Poznamky k instalaci
Před instalací ověřte, zda vaše vozidlo nevyžaduje olejový chladič, protože tento díl je určen pouze pro verze bez něj. Zkontrolujte stav připojovacích hadic a ujistěte se, že průměry vpusti a odtoku (33 mm) odpovídají vašemu systému. Díl je dodáván bez víčka, které je třeba dokoupit nebo použít původní, pokud je v dobrém stavu. Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a doplnění chladicí kapaliny dle manuálu výrobce.
- Doplňující výrobek/info 2:bez vicka
- topení/chlazení:pro vozidla bez olejového chladiče
- hmotnost ( v kg ):3,99
- Materiál:hliník
- Vpust [mm]:33
- Odtok [mm]:33
- Délka sítě [mm]:380
- Šířka sítě [mm]:563
- Hloubka sítě [mm]:23
- Provedení chladiče:Kühlrippen mechanicky plněný
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) (84kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 (RDAHWT) (133kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (84kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC (147kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (84kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi 180 RXH (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)


