Chladič, chlazení motoru NRF 58487
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:58487
- EAN:8718042162472
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 31.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 1.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 31.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 1.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 28.8.2026 |
- Vaše cena: 1 174,20 Kč / ks
- 1 420,80 Kč s DPH
- 49,13 € / 59,45 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od výrobce NRF, s výrobním označením 58487, je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro efektivní odvod tepla z motoru. Hlavním úkolem tohoto autodílu je zajistit, aby motor pracoval v optimální teplotní zóně, což je nezbytné pro jeho dlouhou životnost a spolehlivý chod. Chladič je vyroben z hliníku, což je materiál běžně využívaný v moderní automobilové výrobě díky své vysoké tepelné vodivosti a odolnosti vůči korozi. Konstrukce s Kühlrippen pájeným provedením zajišťuje pevné spojení jednotlivých částí, což přispívá k celkové stabilitě a těsnosti systému pod tlakem. Rozměry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány pro bezproblémovou montáž do předepsaných prostor pod kapotou. Šířka činí 370 mm, výška dosahuje 671 mm a tloušťka je 16 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správné zapojení do stávajícího potrubí a pro zajištění dostatečného průtoku chladicí kapaliny. Při výběru chladiče je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, rokem výroby a typem motoru. I když je kód 58487 univerzálním označením pro tento typ dílu, vždy doporučujeme porovnat rozměry a tvar s vaším původním dílem před samotnou výměnou. Výměna chladiče motoru je často nutná v případě zjištění úniku chladicí kapaliny, prasknutí nebo v důsledku koroze, která může časem narušit funkčnost původního dílu. Použití kvalitního hliníkového chladiče od renomovaného výrobce jako je NRF pomáhá obnovit původní výkon chladicího systému. Je důležité při montáži dbát na pečlivé vyčištění připojovacích míst a kontrolu stavu připojených hadic a termostatu. Správně nainstalovaný chladič s pájeným provedením zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a minimalizuje riziko přehřívání motoru, což je zásadní pro bezpečnost jízdy a úsporu nákladů na budoucí opravy.
Technicke specifikace
- Materiál: hliník
- Šířka: 370 mm
- Výška: 671 mm
- Tloušťka: 16 mm
- Provedení: Kühlrippen pájený
- Kód dílu: NRF 58487
Vlastnosti a vyhody
- Vyrobeno z hliníku pro vysokou tepelnou vodivost a odolnost
- Pájené provedení zajišťuje pevnost a těsnost systému
- Přesné rozměry umožňují správnou montáž a funkci
- Zajišťuje efektivní odvod tepla pro ochranu motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav připojovacích hadic a těsnění. Ujistěte se, že rozměry nového chladiče odpovídají původnímu dílu. Po výměně doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu na případné úniky při zahřátí motoru.
- Hmotnost (kg):3,86
- Materiál:hliník
- Délka sítě [mm]:671
- Šířka sítě [mm]:370
- Hloubka sítě [mm]:16
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- FORD1697482
- FORD1705805
- FORD1727475
- FORD1897407
- FORDBV618005AB
- FORDBV618005AC
- FORDBV618005AD
- FORDCV6Z8005A
- FORDMEBV618005AD
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič, chlazení motoru MAGNETI MARELLI 350213170200 skladem 2 ks | MAGNETI MARELLI |
1 205,90 Kč
996,60 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru NISSENS 69237 skladem 6 ks | NISSENS |
1 690,70 Kč
1 397,30 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru HELLA 8MK 366 304-771 vyprodáno | HELLA |
1 890,60 Kč
1 562,50 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru MAHLE CR 1727 000P vyprodáno | MAHLE |
2 581,30 Kč
2 133,30 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru MAHLE CR 1727 000S vyprodáno | MAHLE |
2 228,80 Kč
1 842,00 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (86kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III 2.0 Ti-GDi (125kW)
- FORD FOCUS III Electric (107kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III limuzína 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III limuzína 2.0 (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (92kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 Ti (92kW)



