Chladič, chlazení motoru NRF 550461
- Kategorie: Chladic topeni/prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:550461
- EAN:8718042513885
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 2 122,20 Kč / ks
- 2 567,90 Kč s DPH
- 88,79 € / 107,44 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od výrobce NRF, s výrobním označením 550461, je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro efektivní odvod tepla z motoru vozidla. Jako náhradní díl slouží k udržení optimální provozní teploty spalovacího motoru, což je nezbytné pro jeho dlouhou životnost a spolehlivý chod. Hlavním materiálem konstrukce je hliník, který zajišťuje vysokou tepelnou vodivost a odolnost vůči korozi. Chladič je vyroben metodou pájení Kühlrippen, což je technologie zaručující pevnost spojů a těsnost celého systému pod tlakem. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: délka sítě činí 552 mm, šířka 380 mm a hloubka 26 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a zajištění dostatečného průtoku vzduchu skrze jádro chladiče. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla. I když je kód NRF 550461 univerzálním identifikátorem, vždy doporučujeme porovnat rozměry s původním dílem nebo zkontrolovat seznam kompatibilních vozů v katalogu. Správná funkce chladiče je zásadní pro prevenci přehřívání motoru, které může vést k vážným mechanickým poškozením. Výrobce NRF je v oboru známý svou důslednou kontrolou kvality, takže tento díl představuje spolehlivou volbu pro obnovu chladicího systému. Montáž by měla být provedena s ohledem na správné napojení hadic a těsnění, aby nedocházelo k únikům chladicí kapaliny. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že je systém vyprázdněn a následně řádně napuštěn a vyfouknut vzduch. Tento hliníkový chladič s pájenou konstrukcí je navržen tak, aby splňoval původní specifikace výrobce vozu a poskytoval stejný výkon jako originální díl. Je vhodný pro řidiče, kteří hledají kvalitní řešení pro údržbu svého vozidla bez nutnosti kupovat dražší originální díly od značky vozu. Vždy před objednáním zkontrolujte, zda odpovídá typ vozidla a rok výroby, aby byla zajištěna bezproblémová instalace a funkčnost.
Technicke specifikace
- Materiál: hliník
- Délka sítě: 552 mm
- Šířka sítě: 380 mm
- Hloubka sítě: 26 mm
- Provedení: Kühlrippen pájený
- Označení výrobce: NRF 550461
Vlastnosti a vyhody
- Hliníková konstrukce zajišťuje vysokou tepelnou výměnu a odolnost vůči korozi
- Pájené provedení Kühlrippen garantuje těsnost a dlouhou životnost dílu
- Přesné rozměry umožňují přímou montáž bez nutnosti úprav
- Spolehlivá ochrana motoru před přehřátím při běžném provozu
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte kompatibilitu s modelem vozidla a porovnejte rozměry s původním dílem. Systém musí být před výměnou vyprázdněn z chladicí kapaliny. Po montáži důkladně vyfoukněte vzduch z chladicího systému a zkontrolujte těsnost všech spojů.
- Hmotnost (kg):4,12
- Materiál:hliník
- Délka sítě [mm]:552
- Šířka sítě [mm]:380
- Hloubka sítě [mm]:26
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- Záruka:Záruka 3 roky
- CITROËN1680410980
- DS9825333880
- OPEL9825333880
- PEUGEOT1680410980
- VAUXHALL9825333880
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič, chlazení motoru NISSENS 607246 skladem 6 ks | NISSENS |
2 736,60 Kč
2 261,70 Kč bez DPH
|
- 4SEASONS106205
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 Hybrid 136 (BAHPYJ) (100kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 MHEV (BAHPXH) (74kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) ë-C4 (BCZKWC) (115kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 Hybrid 136 (BDHPYJ) (100kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 100 (BDHNEA) (74kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 130 (BDHNSB) (96kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.5 BlueHDi 130 (BEYHZB) (96kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Turbo Hybrid (68) (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (74kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (96kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (100kW)
- OPEL MOKKA 1.5 (76) (81kW)
- OPEL MOKKA MOKKA-e (76) (100kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 100 (74kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 Hybrid 136 (UPHPYK) (100kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 100 (74kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 75 (55kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.5 BlueHDI 100 (75kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.5 BlueHDI 130 (96kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.6 HDI 90 (UB9HPA) (68kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.6 VTi 115 (UWNFPW, UWNFJW) (85kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) e-208 (UJZKWZ) (115kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) e-208 (UJZKXZ) (100kW)



