Chladič, chlazení motoru NRF 550339
- Kategorie: Chladic topeni/prislusenstvi
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:550339
- EAN:8718042404442
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 822,10 Kč / ks
- 2 204,80 Kč s DPH
- 76,24 € / 92,25 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru s výrobním označením NRF 550339 je klíčovou součástí chladicího systému, která zajišťuje efektivní odvod tepla z motoru vozidla. Jako náhradní díl slouží k udržení optimální provozní teploty spalovacího motoru, čímž přispívá k jeho dlouhé životnosti a spolehlivému chodu. Výrobek je vyroben z hliníku, což je v moderní automobilce standardní materiál pro jeho vysokou tepelnou vodivost a odolnost vůči korozi. Konstrukce chladiče využívá technologii pájených chladičových žeber (Kühlrippen), která zajišťují pevnost celého tělesa a zaručují těsnost v náročných provozních podmínkách. Hlavní funkcí tohoto autodílu je ochlazování chladicí kapaliny, která cirkuluje v motoru a přivádí teplo vzniklé při spalování směrem ven. Právě správná funkce chladiče je nezbytná pro prevenci přehřívání motoru, které by mohlo vést k vážným mechanickým poškozením. Rozměry sítě, které jsou pro tento model specifické, činí 645 mm v délce, 500 mm v šířce a 22 mm v hloubce. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a zajištění dostatečného průtoku vzduchu skrze jádro chladiče. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. I když je kód NRF 550339 univerzálním identifikačním číslem tohoto výrobku, vždy doporučujeme porovnat rozměry a typ připojení s vaším původním dílem nebo technickou dokumentací vozu. Hliníková konstrukce zajišťuje, že díl je lehký, což kladně ovlivňuje celkovou hmotnost vozidla, a zároveň dostatečně pevný na to, aby odolal tlaku v chladicím systému. Pájené provedení žeber minimalizuje riziko úniku chladicí kapaliny a prodlužuje životnost celého systému. Montáž tohoto chladiče motoru vyžaduje standardní postup výměny chladicího systému, včetně vypuštění staré kapaliny, demontáže starého dílu a následné instalace nového. Je nutné dbát na opatrnost při manipulaci s hliníkovými lamelami, aby nedošlo k jejich poškození, což by mohlo ovlivnit chlazení. Po namontování je nezbytné systém naplnit novou chladicí kapalinou a provést kontrolu těsnosti. Tento chladič je navržen tak, aby plně nahradil originální díl a obnovil původní výkon chlazení motoru. Pokud si nejste jisti, zda je tento model vhodný pro vaše vozidlo, poraďte se s odborníkem nebo ověřte kompatibilitu podle VIN čísla a původního OEM kódu.
Technicke specifikace
- Materiál: Hliník
- Délka sítě: 645 mm
- Šířka sítě: 500 mm
- Hloubka sítě: 22 mm
- Provedení: Pájené chladičové žeber (Kühlrippen)
- Kód výrobce: NRF 550339
Vlastnosti a vyhody
- Hliníková konstrukce zajišťuje vysokou tepelnou vodivost a odolnost vůči korozi
- Pájené provedení žeber garantuje těsnost a dlouhou životnost v náročných podmínkách
- Optimální rozměry sítě (645 x 500 x 22 mm) zajišťují efektivní průtok vzduchu a chlazení
- Lehká konstrukce přispívá k úspoře paliva a lepšímu výkonu motoru
- Spolehlivá náhrada originálního dílu pro obnovení správné funkce chladicího systému
Poznamky k instalaci
Před instalací odpojte baterii a vypusťte chladicí kapalinu. Opatrně odstraňte starý chladič a vyčistěte připojovací plochy. Při montáži nového dílu NRF 550339 dbjte na opatrnost, abyste nepoškodili hliníková žebera. Po namontování naplňte systém chladicí kapalinou, odvzdušněte a proveďte kontrolu těsnosti při studeném i horkém motoru.
- Materiál:hliník
- Délka sítě [mm]:645
- Šířka sítě [mm]:500
- Hloubka sítě [mm]:22
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- Záruka:Záruka 3 roky
- MERCEDES-BENZ0995003601
- MERCEDES-BENZA0995003601
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič, chlazení motoru MAHLE CR 2777 000P skladem 2 ks | MAHLE |
3 080,70 Kč
2 546,00 Kč bez DPH
|
- AKS DASIS120151N
- MERCEDES-BENZ E-CLASS (W214) E 450 4-matic (214.061) (280kW)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS All-Terrain (S214) E 450 4-matic (214.265) (280kW)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S214) E 450 4-matic (214.261) (280kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 450 e (223.166) (300kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 450 EQ Boost 4-matic (223.161) (270kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 450 EQ Boost 4-matic (223.161) (280kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 500 EQ Boost 4-matic (223.163) (320kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 500 EQ Boost 4-matic (223.163) (330kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 580 e (223.168) (375kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (V223) S 580 e 4-matic (223.169) (375kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 450 e (223.066) (300kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 450 EQ Boost (223.060) (270kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 450 EQ Boost 4-matic (223.061) (270kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 450 EQ Boost 4-matic (223.061) (280kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 500 EQ Boost 4-matic (223.063) (320kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 500 EQ Boost 4-matic (223.063) (330kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 580 e (223.068) (375kW)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W223) S 580 e 4-matic (223.069) (375kW)



