Chladič, chlazení motoru NRF 53193

Informace o produktu

Tento hliníkový chladič s plastovými bočními nádržkami, určený pro systémy chlazení motoru, představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující výměnu původního dílu. Model s označením NRF 53193 je navržen tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při provozu spalovacího motoru, čímž zajišťuje jeho optimální pracovní teplotu a předchází přehřívání. Konstrukce využívá pájené hliníkové pláty s měděnými nebo hliníkovými žebry, které jsou spojeny s bočními komorami z odolné umělé hmoty. Tento typ provedení, často označovaný jako hliník-plast, kombinuje vysokou tepelnou vodivost kovu s lehkostí a korozní odolností plastových částí, což je v moderním automobilovém průmyslu standardem pro většinu osobních vozů. Hlavní funkcí tohoto autodílu je cirkulace chladicí kapaliny, která pohlcuje teplo z motoru a předává ho do okolního vzduchu proudícího přes radiátor při jízdě nebo v provozu s chodem na volnoběh. Správně fungující chladič motoru je klíčový pro dlouhou životnost motoru, protože zabraňuje tepelnému namáhání, které by mohlo vést k deformaci hlavy motoru nebo poškození těsnění. Rozměry tohoto konkrétního modelu jsou přesně definovány: celková délka činí 440 mm, šířka 322 mm a výška 439 mm. Tloušťka jádra je 26 mm, což odpovídá standardním požadavkům na prostorové uspořádání v motorovém prostoru daných vozů. Provedení s pájenými žebry (Kühlrippen pájený) zajišťuje pevnou konstrukci a dlouhodobou odolnost vůči vibracím a tlakovým špičkám v systému. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla. I když rozměry odpovídají originálnímu provedení, je důležité zkontrolovat polohu připojovacích hrdel pro hadice, umístění montážních upevnění a typ připojení pro termostat nebo expanzní nádobku. Kód NRF 53193 slouží jako jednoznačný identifikátor pro tuto specifickou variantu chladiče. Montáž by měla být prováděna odborně, s důrazem na správné utěsnění všech spojů a následné vypuštění a doplnění chladicí kapaliny. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav ostatních součástí chladicího systému, jako jsou hadice, čerpadlo a termostat, aby se zajistilo, že nový chladič bude fungovat v ideálních podmínkách. Pokud máte jakékoli pochybnosti o shodě, doporučujeme porovnat vizuální vzhled a rozměry s původním dílem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem na základě VIN čísla vozidla.

Technicke specifikace

• Materiál: hliník a umělá hmota
• Provedení: pájené žebry (Kühlrippen)
• Rozměry (délka x šířka x výška): 440 x 322 x 439 mm
• Tloušťka jádra: 26 mm
• Kód výrobce: NRF 53193

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní odvod tepla díky hliníkové konstrukci s pájenými žebry pro stabilní teplotu motoru
• Odolná kombinace hliníku a plastu zajišťuje dlouhou životnost a ochranu proti korozi
• Přesné rozměry a montážní body odpovídají originálnímu provedení pro bezproblémovou výměnu
• Spolehlivá funkce v systému chlazení motoru pro prevenci přehřívání a poškození motoru

Poznamky k instalaci

Před instalací nového chladiče zkontrolujte stav všech hadic a těsnění. Po výměně je nutné systém důkladně vypustit, naplnit čerstvou chladicí kapalinou a provést odvzdušnění systému podle návodu výrobce vozidla. Ověřte si kompatibilitu podle VIN čísla nebo porovnáním rozměrů s původním dílem.