Chladič, chlazení motoru NRF 506707

Informace o produktu

Tento chladič motoru s výrobním označením NRF 506707 je klíčovou součástí systému chlazení, která zajišťuje efektivní odvod tepla z chladicího okruhu. Jedná se o náhradní díl navržený tak, aby nahradil původní komponentu a obnovil správnou teplotní rovnováhu motoru. Hlavním materiálem výměníku je měď, která je v automobilovém průmyslu ceněna pro svou vynikající tepelnou vodivost a odolnost vůči korozi. Konstrukce je provedena jako pájený Kühlrippen (lamelový) systém, což umožňuje rychlý přenos tepla z chladicí kapaliny do okolního vzduchu při průtoku vozidlem nebo chodu ventilátoru. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány, aby odpovídaly montážním místům v příslušných modelech vozů. Celková šířka činí 568 mm, výška dosahuje 327 mm a tloušťka jádra je 16 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou montáž a zajištění dostatečného průtoku vzduchu. Pájená konstrukce zajišťuje pevnost spoje mezi měděnými trubkami a lamelami, což je důležité pro dlouhodobou spolehlivost a těsnost systému pod tlakem. Při výběru tohoto chladiče je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. I když jsou rozměry a kód NRF 506707 přesné, vždy doporučujeme porovnat stávající díl ve vozidle s novým před instalací. Zkontrolujte polohu montážních uší, typ připojení hadic a umístění termostatu. Nesprávná montáž může vést k únikům chladicí kapaliny nebo přehřívání motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, kde byl původně použit měděný pájený výměník s uvedenými rozměry. Výběr správného chladiče motoru je zásadní pro životnost motoru, protože udržuje optimální provozní teplotu a zabraňuje tepelnému namáhání klíčových komponent. Použití mědi v konstrukci přispívá k lepšímu odvodu tepla ve srovnání s některými hliníkovými alternativami, zejména v náročnějších provozních podmínkách.

Technicke specifikace

• Materiál: měď
• Provedení: pájený Kühlrippen
• Šířka: 568 mm
• Výška: 327 mm
• Tloušťka: 16 mm
• Kód dílu: NRF 506707

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká tepelná vodivost díky měděné konstrukci pro efektivní chlazení motoru
• Pájená lamelová konstrukce zajišťuje dlouhodobou těsnost a odolnost vůči tlaku
• Přesné rozměry umožňují přímou výměnu původního dílu bez úprav
• Spolehlivý odvod tepla pro udržení optimální provozní teploty motoru

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav chladicího systému, včetně hadic a těsnění. Uvolněte tlak v systému a vypusťte chladicí kapalinu. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování montážních šroubů a ujistěte se, že jsou všechny připojení hadic těsná. Po výměně doplňte chladicí kapalinu a proveďte kontrolu na případné úniky při zahřátí motoru.