Chladič, chlazení motoru NRF 50468
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:50468
- EAN:8718042031181
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 930,50 Kč / ks
- 2 335,90 Kč s DPH
- 80,77 € / 97,74 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od výrobce NRF, s výrobním označením 50468, představuje spolehlivou náhradu pro systémy chlazení motoru, kde je klíčová efektivní výměna tepla. Jedná se o originální autodíl navržený tak, aby plně nahradil původní komponentu a zajistil správnou teplotu motoru při provozu. Hlavním materiálem použitým pro výrobu tohoto chladiče je měď, což je tradiční a osvědčený materiál v automobilovém průmyslu, známý svou vysokou tepelnou vodivostí a odolností vůči korozi. Konstrukce je provedena jako pájený Kühlrippen (lamelový) systém, který zajišťuje maximální plochu pro chlazení proudícího vzduchu a kapaliny. Rozměry tohoto dílu jsou přesně definovány: šířka činí 609 mm, výška 398 mm a celková tloušťka bloku je 32 mm. Tyto parametry jsou nezbytné pro správné zapojení do karoserie vozidla a pro zajištění dostatečného průtoku vzduchu skrze mřížku chladiče. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu NRF 50468, ale také porovnat rozměry s vaším stávajícím systémem, zejména pokud došlo k úpravám vozu nebo pokud je vozidlo staršího ročníku. Správná funkce chlazení motoru je zásadní pro dlouhou životnost motoru, prevenci přehřívání a udržení optimální pracovní teploty v různých provozních podmínkách. Tento autodíl je vhodný pro montáž do vozů, kde původní konstrukce odpovídá uvedeným rozměrům a typu pájení. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav přívodních hadic a těsnění, aby nedošlo k úniku chladicí kapaliny. Výrobce NRF je v oboru známý svou kvalitou a dodržováním přísných výrobních standardů, což zaručuje, že tento chladič splňuje očekávání ohledně spolehlivosti a výkonu. Pokud hledáte náhradní díl pro opravu chlazení, který by byl funkční a dlouhodobě vyhovující, je tento model s měděnou konstrukcí vhodnou volbou. Nezapomeňte při objednání vždy zkontrolovat, zda odpovídá typ vozidla a rok výroby, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a funkčnost celého systému chlazení.
Technicke specifikace
- Materiál: měď
- Šířka: 609 mm
- Výška: 398 mm
- Tloušťka: 32 mm
- Provedení: pájený Kühlrippen
- Označení dílu: NRF 50468
Vlastnosti a vyhody
- Vysoká tepelná vodivost díky měděné konstrukci pro efektivní chlazení motoru
- Pájená lamelová konstrukce zajišťuje pevnost a dlouhou životnost dílu
- Přesné rozměry umožňují snadnou montáž a správné zapojení do systému
- Spolehlivá náhrada pro udržení optimální pracovní teploty motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací nového chladiče NRF 50468 je nutné kompletně vypustit starou chladicí kapalinu a zkontrolovat stav přívodních hadic a těsnění. Při montáži dbejte na opatrnost, aby nedošlo k poškození měděných lamel. Po namontování proveďte tlakovou zkoušku systému a doplňte chladicí kapalinu podle specifikace výrobce vozidla. Ujistěte se, že jsou všechny spoje těsné a že chladicí kapalina cirkuluje správně.
- Délka sítě [mm]:609
- Šířka sítě [mm]:398
- Hloubka sítě [mm]:32
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič, chlazení motoru NISSENS 61345 vyprodáno | NISSENS |
2 383,10 Kč
1 969,50 Kč bez DPH
|
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V (140kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 V6 (140kW)



