Chladič, chlazení motoru MAHLE CR 643 000S
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAHLE
- Katalogový kód:CR 643 000S
- EAN:4057635087889
- Užitná čísla: 8MK 376 720-541, 376720541, 70822923
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 819,30 Kč / ks
- 2 201,30 Kč s DPH
- 76,12 € / 92,10 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič motoru od výrobce MAHLE, s výrobním označením CR 643 000S, je klíčovou součástí chladicího systému určenou pro efektivní odvod tepla z motoru. Jedná se o náhradní díl, který nahrazuje původní komponentu a zajišťuje správnou teplotní rovnováhu spalovacího motoru, což je nezbytné pro jeho dlouhodobou spolehlivost a výkon. Konstrukce tohoto autodílu využívá technologii pájených Kühlrippen (chladicích žebříků), což je standardní a osvědčené řešení pro dosažení vysoké účinnosti přenosu tepla. Hlavní částí je kovové jádro s rozměry 500 mm v délce, 350 mm v šířce a 18 mm v hloubce, které je opatřeno nádržkami z umělé hmoty. Tyto plastové nádrže jsou navrženy tak, aby odolávaly tlaku a vibracím v provozu, přičemž jejich materiál zajišťuje dobrou odolnost vůči korozi a chemickému působení chladicí kapaliny. Je důležité věnovat pozornost specifikaci tohoto chladiče, protože je určen výhradně pro vozidla vybavená manuální převodovkou a bez systému klimatizace. Použití tohoto dílu ve vozidle s automatickou převodovkou nebo s klimatizací by mohlo vést k nesprávné funkci chladicího systému, protože rozměry a rozložení přívodů a odvodů se u těchto verzí liší. Před objednáním proto vždy ověřte, zda vaše vozidlo splňuje podmínky pro provedení bez klimatizace a s manuálním převodovým ústrojím. Kód dílu CR 643 000S slouží jako hlavní identifikátor pro ověření kompatibility s vaším konkrétním modelem automobilu. Montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje standardní postup při výměně chladicího systému. Je nutné vypustit starou chladicí kapalinu, odpojit přívodní a odvodní hadice a uvolnit příruby, které drží chladič na místě. Při instalaci nového chladiče motoru dbějte na to, aby hadice byly správně nasazeny a utěsněny, aby nedocházelo k únikům. Po namontování je nezbytné systém naplnit novou chladicí kapalinou a provést odvzdušnění, aby se zajistilo, že v systému nezůstane vzduch, který by mohl způsobit přehřívání. Hmotnost samotného dílu je přibližně 3,175 kg, což odpovídá pevné konstrukci s kovovým jádrem a plastovými nádržemi. Rozměry balení (78,5 x 54,5 x 16 cm) umožňují bezpečnou přepravu a skladování. Tento chladič je spolehlivou volbou pro udržení optimální provozní teploty motoru, pokud je vybrán v souladu s technickými parametry vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Provedení chladiče: Pájené chladicí žebříky (Kühlrippen)
- Rozměry sítě: 500 x 350 x 18 mm
- Materiál nádrží: Umělá hmota
- Kompatibilita: Pro vozidla bez klimatizace
- Převodovka: Manuální převodovka
- Hmotnost netto: 3175 g
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla díky technologii pájených chladicích žebříků
- Odolná konstrukce s plastovými nádržemi zajišťujícími dlouhou životnost
- Přesné rozměry pro bezproblémovou montáž do určených modelů
- Spolehlivá náhrada původního dílu pro udržení správné teploty motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací vypusťte chladicí kapalinu a odpojte hadice. Zkontrolujte, zda je vozidlo vybaveno manuální převodovkou a nemá klimatizaci, aby byla zajištěna kompatibilita. Po namontování systém naplňte a důkladně odvzdušněte.
- vybavení vozidla:pro vozidla bez klimatizace
- převodovka typ:manuální převodovka
- Delka baleni [cm]:78,5
- Sirka baleni [cm]:54,50
- Vyska baleni [cm]:16,00
- Délka sítě [mm]:500
- Šířka sítě [mm]:350
- Hloubka sítě [mm]:18
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- Materiál nádrże na vodu (chladič):umělá hmota
- Hmotnost netto [g]:3175
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič, chlazení motoru DENSO DRM25011 vyprodáno | DENSO |
2 107,00 Kč
1 741,30 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru NISSENS 64038A vyprodáno | NISSENS |
2 144,60 Kč
1 772,40 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič, chlazení motoru NRF 59322 vyprodáno | NRF |
2 451,20 Kč
2 025,80 Kč bez DPH
|
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 i (96kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 SE Turbo (147kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (113kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (151kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 i (110kW)
- SAAB 9-3 (YS3D) 2.3 Turbo (165kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 i (96kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (151kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (113kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.3 i (110kW)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.3 Turbo (165kW)
- SAAB 900 II 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II 2.3 -16 (110kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II Kabriolet 2.3 -16 (110kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 -16 Turbo (136kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 i (98kW)
- SAAB 900 II kupé 2.0 i (96kW)
- SAAB 900 II kupé 2.3 -16 (110kW)



