Brzdový třmen TRW BHR108E

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální brzdový třmen značky TRW s označením BHR108E, který je klíčovou součástí brzdového systému pro vybrané modely vozů. Jedná se o spolehlivý náhradní díl určený k zajištění bezpečného a efektivního brzdění. Třmen je vyroben z lehkého hliníku, což přispívá k celkové úspoře hmotnosti vozidla a snižuje neotáčivou hmotu. Vnitřní konstrukce využívá píst o průměru 36 mm, který je dimenzován pro optimální přenos síly na brzdové destičky. Zvláštností tohoto modelu je jeho typ, který je definován jako třmen kotoučové brzdy s integrovanou ruční brzdou. To znamená, že daný autodíl slouží dvojí funkci: zajišťuje běžné brzdění při jízdě a zároveň plní úlohu parkovací brzdy, což eliminuje potřebu samostatného mechanismu pro ruční brzdu v zadní části vozidla. Dále je u tohoto dílu specifikován typ brzdového třmenu jako pěstní typ sedla, což je důležitá konstrukční vlastnost ovlivňující způsob montáže a interakci s ostatními komponentami brzdového systému. Je důležité věnovat pozornost skutečnosti, že tento konkrétní kus je označen jako výměnný díl, což v praxi znamená, že při montáži nového třmenu je nutné dodržet specifické postupy pro výměnu, často spojené s přenesením určitých prvků ze starého dílu na nový, pokud to výrobce vyžaduje. Vstupní údaje také upozorňují na nutnost respektovat technické údaje, zejména pokud jde o kompatibilitu s dalšími součástmi. Ačkoliv je primárním výrobcem TRW, v rámci výrobního řetězce nebo jako alternativní označení se objevuje i odkaz na značku BOSCH, což může být relevantní při hledání kompatibilních dílů nebo při ověřování původu komponenty. Pro správnou funkci je nezbytné, aby byl třmen namontován na vozidle, které odpovídá jeho specifikacím, včetně průměru pístu a typu sedla. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy doporučujeme porovnat kód dílu BHR108E s vaším stávajícím systémem nebo se poradit s odborníkem. Tento brzdový třmen je navržena tak, aby splňovala vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost v každodenním provozu. Při výběru náhradního dílu je klíčové dbát na přesnost údajů, jako je průměr pístu 36 mm a materiál hliník, které zajišťují dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým teplotám vznikajícím při brzdění. Integrovaná ruční brzda v tomto autodílu zjednodušuje konstrukci zadní nápravy a zvyšuje celkovou bezpečnost vozidla při parkování. Je třeba mít na paměti, že jakýkoli zásah do brzdového systému vyžaduje precizní práci a dodržování technických norem. Tento kód dílu BHR108E je specifický a jeho použití je vhodné pouze pro vozidla, pro která byl původně navržen. V případě, že je váš stávající třmen poškozen nebo opotřebován, výměna za tento model může výrazně zlepšit brzdné vlastnosti vašeho vozu. Nezapomeňte, že správná funkce brzdového systému je zásadní pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Proto je důležité zvolit kvalitní brzdový třmen od ověřeného výrobce, jako je TRW, který garantuje vysokou úroveň zpracování a materiálové vlastnosti. Tento díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají spolehlivé řešení pro údržbu nebo opravu brzdového systému svého vozu s integrovanou ruční brzdou.

Technicke specifikace

• Označení dílu: TRW BHR108E
• Materiál: hliník
• Průměr pístu: 36 mm
• Typ konstrukce: třmen kotoučové brzdy s integrovanou ruční brzdou
• Typ sedla: pěstní typ
• Výměnný díl: ano
• Alternativní označení: BHR109E
• Omezení výrobce: BOSCH

Vlastnosti a vyhody

• Integrovaná funkce ruční brzdy zajišťuje bezpečné parkování bez nutnosti samostatného mechanismu
• Hliníková konstrukce snižuje neotáčivou hmotu a přispívá k úspoře paliva
• Přesný průměr pístu 36 mm garantuje optimální přenos síly na brzdové destičky
• Výměnný design umožňuje efektivní a rychlou montáž při dodržení technických postupů

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto výměnného dílu je nutné striktně dodržovat technické údaje výrobce. Zkontrolujte kompatibilitu s vaším vozidlem podle kódu BHR108E. Ujistěte se, že jsou přeneseny všechny nezbytné komponenty ze starého třmenu, pokud to vyžaduje postup výměny. Dbejte na správné dotažení spojů a následné vyfouknutí vzduchu z brzdového systému.