Brzdový třmen FEBI BILSTEIN 198421

Informace o produktu

Tento brzdový třmen FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 198421 představuje originální náhradní díl určený pro moderní vozidla vybavená elektronickou ruční brzdou. Jedná se o nový kus, který nahrazuje původní komponentu a zajišťuje spolehlivou funkci brzdového systému. Třmen je konstruován jako 1-pístové brzdové sedlo, což je standardní řešení pro mnoho osobních automobilů, kde je kladen důraz na efektivní přenos síly z brzdového systému na brzdové destičky. Klíčovým parametrem tohoto dílu je průměr pístu, který činí 33,93 mm. Tato přesná hodnota je zásadní pro správnou funkci brzd a musí odpovídat specifikacím výrobce vozu. Tělo třmenu je vyrobeno z litiny, materiálu, který je v automobilovém průmyslu běžně využíván pro svou odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání při brzdění. Výrobce FEBI BILSTEIN klade důraz na přesné dodržení rozměrů a materiálů, aby byl zajištěn bezpečný chod vozidla po celou dobu životnosti dílu. Tento brzdový třmen je specificky určen pro vozidla s elektronickou ruční brzdou, což znamená, že obsahuje integrovaný elektromotor. Tento elektromotor je nezbytnou součástí pro aktivaci a uvolnění parkovací brzdy na dálku, bez nutnosti mechanického tahu páčky nebo tlačítka v interiéru. Při výměně je nutné dbát na to, aby byl nový díl kompatibilní s konkrétním typem vozidla a jeho elektronikou. Vstupní údaje uvádějí, že se jedná o náhradní díl s doplňkovým elektromotorem, což je důležité při objednávání, protože některé verze třmenů mohou být dodávány bez tohoto prvku. Pro ověření správnosti je vždy vhodné porovnat číslo dílu 198421 s původním označením na vozidle nebo s katalogovými údaji. Někdy může docházet k záměně s podobným číslem 198420, které je uvedeno jako párové číslo výrobku, proto je při montáži nutné ověřit, zda je dodaný díl skutečně verze s elektromotorem pro daný typ karoserie. Litinové tělo zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost, zatímco přesně vypočítaný průměr pístu 33,93 mm umožňuje správný tlak na brzdové destičky. Tento autodíl je vhodný pro profesionální i domácí montáž, pokud je dodržena technická dokumentace. Při výběru náhradního dílu je důležité brát v úvahu nejen typ vozidla, ale i konkrétní výbavu, jako je přítomnost elektronické parkovací brzdy. FEBI BILSTEIN je známý svou kvalitou a dodržováním původních specifikací, což je u kritických bezpečnostních dílů, jako jsou brzdové třmeny, naprosto zásadní. Správná instalace tohoto třmenu zajistí, že elektronická ruční brzda bude fungovat bezchybně a vozidlo bude bezpečně stát na místě i při dlouhodobém odstavení. Je důležité si uvědomit, že u vozidel s elektronickou brzdou nelze třmen vyměnit jako u klasických mechanických systémů bez dodržení specifických postupů, které často zahrnují i resetování elektronického systému. Tento brzdový třmen FEBI BILSTEIN tedy není jen mechanickou součástí, ale komplexním řešením, které zahrnuje i elektronickou komponentu pro moderní řízení vozidla.

Technicke specifikace

• Průměr pístu: 33,93 mm
• Typ konstrukce: 1-pístové brzdové sedlo
• Materiál: Litina
• Výbava vozidla: Pro vozidla s elektronickou ruční brzdou
• Doplňkové vybavení: S elektromotorem
• Stav: Nový díl
• Párové číslo: 198420

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní řešení pro vozidla s elektronickou parkovací brzdou včetně integrovaného elektromotoru
• Precizní průměr pístu 33,93 mm zajišťující správnou funkci brzdového systému
• Odolná litinová konstrukce pro dlouhou životnost a bezpečnost při brzdění
• Přesná shoda s původními specifikacemi výrobce vozidla pro bezproblémovou montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto brzdového třmenu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a jeho elektronickou výbavou. Vzhledem k přítomnosti elektromotoru pro elektronickou ruční brzdu je nutné dodržet postupy pro správnou instalaci a případnou kalibraci elektronického systému. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat, zda je dodaný díl skutečně verze s elektromotorem a zda odpovídá původnímu označení na vozidle. U vozidel s elektronickou brzdou může být nutný speciální postup pro uvolnění pístu před demontáží starého dílu.