Brzdový třmen FAST FT03200

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový třmen FAST FT03200, který slouží jako náhradní díl pro pravou zadní nápravu vozidel vybavených elektrickým parkovacím brzdovým systémem. Jedná se o 1-pístové brzdové sedlo, které je konstruováno pro montáž s elektromotorem, což je klíčová vlastnost pro moderní systémy elektronického ručního brzdení. Při výběru tohoto brzdového třmenu je nezbytné dbát na přesnou kompatibilitu s vaším vozidlem, zejména pokud jde o rozměry brzdového kotouče a typ parkovacího mechanismu. Třmen je určen pro použití s kotouči o průměru 330 mm a šířce 22 mm, což jsou standardní parametry pro řadu vozů, kde je vyžadována spolehlivá brzdná síla a funkce elektrického parkování. Vstupní údaje potvrzují, že se jedná o model s integrovaným seřizovacím elementem pro elektrickou ruční brzdu, což zajišťuje správnou funkci systému bez nutnosti dodatečných adaptérů pro pohon. Je důležité si uvědomit, že tento konkrétní autodíl je dodáván bez držáku, což může být pro montážní techniky zásadní informace při plánování výměny. Pokud váš původní třmen obsahoval držák, bude nutné jej převést na nový kus nebo zajistit jeho samostatné pořízení, aby byla zajištěna bezpečná a stabilní montáž na nápravu. Vzdálenost upevňovacích otvorů u tohoto modelu je 144 mm, což je kritický rozměr pro přímou montáž na podvozek. Průměr pístu činí 43 mm, což odpovídá požadavkům na tlakovou sílu potřebnou pro efektivní brzdění v kombinaci s elektrickým pohonem parkovací brzdy. Tento brzdový třmen FAST je parním číslem FT03201, což umožňuje snadnou identifikaci a vyhledání v katalogových systémech. Před objednáním vždy ověřte, zda váš stávající systém odpovídá specifikaci 's elektromotorem' a 'bez držáku', protože nesprávná volba by mohla vést k nemožnosti montáže nebo nefunkčnosti parkovací brzdy. Použití originálního označení FT03200 zajišťuje, že získáte díl s přesně definovanými rozměry a konstrukcí, která odpovídá původním požadavkům výrobce vozidla. Správná funkce zadního brzdového systému je klíčová nejen pro bezpečnost při běžném brzdění, ale především pro spolehlivou funkci parkovací brzdy, která v případě elektrického pohonu vyžaduje precizní mechanickou i elektronickou integraci. Tento díl je vhodný pro opravy, kde došlo k poškození původního třmenu nebo k selhání elektromotoru, pokud je nový kus dodáván s funkčním pohonem. Vždy doporučujeme při výměně kontrolovat stav brzdových kotoučů a destiček, aby byl zajištěn dlouhodobý výkon celého brzdového systému. Kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla vždy ověřte podle kódu dílu nebo OEM čísla, protože i u stejných rozměrů kotouče mohou existovat rozdíly v konstrukci montážních bodů nebo typu pohonu parkovací brzdy.

Technicke specifikace

• Montážní strana: pravá zadní náprava
• Typ brzdového třmenu: 1-pístové brzdové sedlo s elektromotorem pro elektrickou parkovací brzdu
• Průměr brzdového kotouče: 330 mm
• Šířka brzdového kotouče: 22 mm
• Průměr pístu: 43 mm
• Vzdálenost upevňovacích otvorů: 144 mm
• Dodávka: bez držáku
• Párové číslo výrobku: FT03201

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní řešení pro zadní pravou nápravu s integrovaným elektromotorem pro elektrickou parkovací brzdu
• Přesná geometrie s průměrem pístu 43 mm a vzdáleností otvorů 144 mm zajišťuje správnou funkci brzdového systému
• Určeno pro brzdové kotouče o průměru 330 mm a šířce 22 mm, což odpovídá standardním parametrům mnoha vozů
• Bezpečná a spolehlivá náhrada původního dílu s ověřenou kompatibilitou pro systémy s elektrickým ručním brzdením

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto brzdového třmenu je nutné dbát na to, že díl je dodáván bez držáku, který je třeba převést z původního třmenu nebo zajistit samostatně. Před instalací ověřte, zda váš vozový park vyžaduje třmen s elektromotorem a zda odpovídá rozměry kotouče (330x22 mm). Ujistěte se, že vzdálenost upevňovacích otvorů 144 mm odpovídá vašemu podvozku. Funkce elektrické parkovací brzdy bude záviset na správném připojení a seřízení elektromotoru. Doporučujeme provést kontrolu všech souvisejících komponent brzdového systému před finálním utažením.