Brzdový třmen BOSCH 0 986 474 250

Informace o produktu

Brzdový třmen BOSCH s označením 0 986 473 250 a 0 986 472 50 je komponenta brzdového systému Perrot, určená pro plovoucí sedlo. Tento díl je vyroben z litiny a je navržen pro optimální brzdný výkon a spolehlivost. Třmen je kompatibilní s pístem o průměru 44 mm a vnitřním průměrem 73.5 mm. Jedná se o výměnný díl, což umožňuje snadnou a rychlou opravu brzdového systému. Brzdový třmen BOSCH zajišťuje efektivní a bezpečné zpomalení vozidla. Jeho konstrukce umožňuje rovnoměrné rozložení brzdného tlaku na brzdový kotouč, což minimalizuje opotřebení a prodlužuje životnost brzdového systému. Při výměně brzdového třmenu je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna maximální bezpečnost a funkčnost brzdového systému. Tento díl je vhodný pro použití v nákladních vozidlech a autobusech, kde je kladen důraz na spolehlivost a výkon brzdového systému. Pravidelná kontrola a údržba brzdového systému, včetně brzdových třmenů, je klíčová pro zajištění bezpečnosti provozu vozidla. Výměna brzdového třmenu je doporučena v případě poškození, koroze nebo snížení brzdného výkonu. Použití kvalitního brzdového třmenu BOSCH zaručuje dlouhou životnost a spolehlivý brzdný výkon.

Technicke specifikace

• Průměr pístu: 44 mm
• Vnitřní průměr: 73.5 mm
• Materiál: Litina
• Typ brzdového třmenu: Plovoucí sedlo
• Brzdový systém: Perrot
• Výměnný díl: Ano

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje efektivní brzdný výkon.
• Vysoká spolehlivost a dlouhá životnost.
• Kompatibilní s brzdovými systémy Perrot.
• Snadná instalace díky konstrukci výměnného dílu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového třmenu BOSCH 0 986 473 250 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat doporučené nářadí. Před instalací se ujistěte, že brzdový kotouč je v dobrém stavu a že všechny brzdové hadice a trubky jsou nepoškozené. Po instalaci třmenu je nutné provést odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci brzd. Doporučuje se provést testovací jízdu v bezpečném prostředí, aby se ověřila účinnost brzd.