Brzdový kotouč TRW DF4993S

Informace o produktu

Brzdový kotouč TRW DF4993S je určen pro brzdový systém vozidel. Tento brzdový kotouč je větráno. Extra info: typ brzdoveho kotouce: větráno. Vnějżí průměr [mm]: 306, sila brzdoveho kotouce v mm: 28, minimalni tloustka (v mm): 25, Počet děr: 6, vyska ( v mm ): 132, Kruhový vyvrt ? 2 [mm]: 215, rozměr bubnu: 190, velikost závitu: 1.25, Barva: černá, povrch: lakováno, zkusebni znacka: E1 90R-02 C0226/0652. Kotouč má vnější průměr 306 mm a tloušťku 28 mm. Minimální povolená tloušťka pro zachování bezpečnosti je 25 mm. Konstrukce kotouče obsahuje 6 děr pro upevnění a kruhový vyvrt o průměru 215 mm. Výška kotouče je 132 mm a rozměr bubnu činí 190 mm. Závit má velikost 1.25. Povrch kotouče je lakován v černé barvě. Kotouč je opatřen zkušební značkou E1 90R-02 C0226/0652, která potvrzuje jeho shodu s příslušnými normami a předpisy. Tento díl je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného brzdového kotouče a přispívá k bezpečnému a spolehlivému brzdnému systému vozidla. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro optimální brzdný výkon. Použití kvalitních brzdových kotoučů, jako je tento od TRW, je klíčové pro zajištění bezpečnosti na silnici a minimalizaci rizika brzdných selhání. Díky větrané konstrukci je kotouč odolný proti přehřátí a deformaci, což zaručuje konzistentní brzdný účinek i v náročných podmínkách. Tento brzdový kotouč je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na výkon a životnost.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 306 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25 mm
• Počet děr: 6
• Výška: 132 mm
• Kruhový vyvrt: 215 mm
• Rozměr bubnu: 190 mm
• Velikost závitu: 1.25
• Zkušební značka: E1 90R-02 C0226/0652

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zajišťuje stabilní brzdný účinek i při intenzivním používání.
• Odolnost proti přehřátí a deformaci.
• Zkušební značka potvrzující shodu s normami.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle specifikací výrobce vozidla. Před prvním použitím je vhodné provést několik brzdných manévrů pro 'zaběhnutí' destiček a kotouče.