Brzdový kotouč TEXTAR 92351625

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč TEXTAR s označením 92351625 představuje spolehlivý náhradní díl pro bezpečné brzdění vašeho vozidla. Jedná se o dvoudílný typ kotouče, který je vnitřně ventilovaný, což zajišťuje efektivní odvod tepla při intenzivním brzdění a snižuje riziko přehřátí brzdového systému. Výrobek je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je klíčová vlastnost pro dlouhou životnost a odolnost vůči deformacím. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho funkčnost i v náročných provozních podmínkách. Hlavní rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné montáže. Vnější průměr kotouče činí 348 mm, zatímco jeho síla je 30 mm. Pro správnou funkci je důležité dodržet minimální tloušťku 28,4 mm, při které je nutné kotouč vyměnit. Vnitřní průměr měří 186,7 mm a centrovací průměr je 67 mm. Kruhový roztečný kruh pro šrouby má průměr 112 mm a kotouč je určen pro 5 nebo 6 děr, přičemž vrtání šroubů kola má průměr 16,5 mm. Výška celého dílu je 66 mm. Při montáži je nutné věnovat pozornost tomu, že tento brzdový kotouč TEXTAR je dodáván bez náboje kola, bez ložiska kola a bez šroubů vozidlového kola, avšak balení obsahuje potřebné šrouby pro upevnění. Hmotnost samotného dílu je 10,7 kg, což odpovídá pevné konstrukci dvoudílného provedení. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo OEM čísla. Správná montáž a dodržení technických parametrů jsou nezbytné pro bezpečnou jízdu. Tento náhradní díl je ideální volbou pro řidiče hledající spolehlivost a precizní zpracování od značky TEXTAR.

Technicke specifikace

• Typ: dvoudílný, vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 348 mm
• Síla kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28,4 mm
• Výška: 66 mm
• Vnitřní průměr: 186,7 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Kruhový roztečný kruh: 112 mm
• Počet děr: 5 nebo 6
• Vrtání šroubů kola: 16,5 mm
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Povrch: nátěr
• Hmotnost: 10,7 kg
• Obsah balení: bez náboje, bez ložiska, bez vozidlových šroubů, se šrouby

Vlastnosti a vyhody

• Dvoudílná konstrukce zajišťuje lepší odvod tepla a vyšší odolnost vůči tepelnému namáhání
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje dlouhou životnost a stabilitu při brzdění
• Ochranný nátěr povrchu účinně brání vzniku koroze a prodlužuje estetický vzhled
• Precizní rozměry a roztečné kruhy umožňují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozy

Poznamky k instalaci

Při výměně zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou šrouby kola dotaženy podle specifikace výrobce vozidla. Kotouč je dodáván bez náboje a ložiska, tyto součástky musí být v případě potřeby vyměněny zvlášť. Před montáží očistěte montážní plochy a zkontrolujte, že minimální tloušťka kotouče není pod 28,4 mm.