Brzdový kotouč TEXTAR 92338003

Informace o produktu

Brzdový kotouč TEXTAR 92338003 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Jedná se o plný brzdový kotouč s vnějším průměrem 316 mm a tloušťkou 16.5 mm. Výška kotouče činí 83.2 mm a minimální povolená tloušťka pro zachování funkčnosti je 14.5 mm. Kotouč je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Vnitřní průměr kotouče je 190 mm, kruhový vyvrt má rozměr 139.7 mm a centrovací průměr je 96.3 mm. Kotouč je určen pro vozidla s 6 nebo 11 otvory pro upevnění. Průměr otvoru pro šroub kola je 12.4 mm. Dodávaný produkt neobsahuje náboj kola, ložisko kola ani šrouby kol. Rozměry balení jsou 35.3 cm (délka), 35.3 cm (šířka) a 18.5 cm (výška). Hmotnost balení je 8.2 kg. Tento brzdový kotouč je navržen pro spolehlivé a efektivní brzdění a splňuje standardní požadavky na bezpečnost a výkon. Jeho konstrukce zajišťuje optimální odvod tepla a minimalizuje riziko deformace při intenzivním brzdění. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a spolehlivost. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku a rovnoměrného opotřebení. Pravidelná kontrola stavu brzdového systému je klíčová pro bezpečnost provozu vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 316 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 16.5 mm
• Výška: 83.2 mm
• Minimální tloušťka: 14.5 mm
• Vnitřní průměr: 190 mm
• Kruhový vyvrt: 139.7 mm
• Centrovací průměr: 96.3 mm
• Počet děr: 6/11
• Vrtání šroubu kola: 12.4 mm
• Hmotnost: 8.2 kg

Vlastnosti a vyhody

• Plný brzdový kotouč pro optimální tepelný management.
• Nátěr pro ochranu proti korozi a prodloužení životnosti.
• Přesné rozměry pro snadnou instalaci a kompatibilitu.
• Spolehlivé brzdění a bezpečnost provozu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče TEXTAR 92338003 se ujistěte, že je povrch náboje kola čistý a bez nečistot. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček pro optimální brzdný účinek. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby utaženy správným momentem dle specifikace výrobce vozidla. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními, aby se odstranily případné zbytky po výrobě a zajistilo se maximální brzdění.