Brzdový kotouč SWAG 70 91 2036

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč SWAG s výrobním číslem 70 91 2036 je určen pro montáž na přední nápravu vozidel, kde zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost při jízdě. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro udržení konstantních brzdových vlastností i při náročnějších jízdních podmínkách. Rozměry tohoto náhradního dílu jsou přesně definovány: vnější průměr činí 257,0 mm, zatímco tloušťka kotouče je 40,5 mm. Pro správnou funkci je důležité sledovat minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 18,2 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo snížení účinnosti brzd. Kotouč disponuje pěti upevňovacími otvory s roztečí 5,1 mm a centrovacím průměrem 59 mm, což odpovídá standardním montážním požadavkům pro řadu vozů. Kruhový vyvrt pro upevnění má průměr 98 mm a celková hmotnost dílu se pohybuje kolem 4,9 kg. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročných povětrnostních podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména s ohledem na počet upevňovacích otvorů a rozměry centrovacího dílu. Výměna předních brzdových kotoučů by měla být vždy prováděna v párech na obou stranách nápravy, aby se zajistila rovnoměrná brzdná síla a předešlo se nežádoucímu táhnutí vozu při brzdění. Tento autodíl od značky SWAG představuje osvědčené řešení pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti a funkčnosti brzdového systému vašeho automobilu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Vnější průměr: 257,0 mm
• Tloušťka: 40,5 mm
• Minimální tloušťka: 18,2 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Centrovací průměr: 59 mm
• Kruhový vyvrt: 98 mm
• Hmotnost: 4,9 kg
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Přesné rozměry a standardní rozteč otvorů umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správnou funkci brzdového systému.
• Dodržování minimální tloušťky 18,2 mm je klíčové pro zachování bezpečnosti a účinnosti brzdění.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů a vždy vyměňovat brzdové kotouče v párech na obou stranách nápravy. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou všechny montážní plochy čisté a bez koroze. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému před zahájením jízdy.