Brzdový kotouč SWAG 33 10 2722

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč SWAG s výrobním číslem 33 10 2722 je určen pro montáž na přední nápravu vozidel, kde je vyžadována vysoká brzdná síla a odolnost vůči přehřívání. Jedná se o dvoudílný brzdový kotouč s perforovaným povrchem, který zajišťuje efektivní odvod tepla a plynů vznikajících při intenzivním brzdění. Díky speciálnímu vysoce nauhličení je povrch kotouče odolný proti opotřebení a korozi, což prodlužuje jeho životnost i v náročných provozních podmínkách. Kotouč má vnější průměr 342 mm a celkovou tloušťku 65 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 30 mm. Pro správnou funkci je klíčové dodržet správný průměr středového otvoru (69 mm) a rozteč upevňovacích otvorů, která odpovídá 5 dírkům s kruhovým vyvrtáním 112 mm. Tento autodíl je vybaven povrchovou úpravou ve formě nátěru, který chrání před korozí v oblastech, které nejsou v přímém kontaktu s brzdovými destičkami. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu 33 10 2722 nebo podle konkrétního modelu vozidla, protože rozměry jako síla kotouče 32 mm a specifické geometrie jsou kritické pro bezpečnostní funkci brzdového systému. Montáž tohoto brzdového kotouče vyžaduje odbornou znalost a použití správného nářadí, aby byla zajištěna správná rovnost a funkčnost celého brzdového systému. V případě jakýchkoli pochybností ohledně shody s vaším vozidlem doporučujeme porovnat technické parametry s originálním dílem nebo se poradit s odborníkem. Tento produkt představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké brzdné účinnosti a bezpečnosti při jízdě.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 342 mm
• Celková tloušťka: 65 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Průměr středového otvoru: 69 mm
• Kruhový rozteč otvorů: 112 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Počet upevňovacích otvorů (kotouč): 1
• Typ kotouče: Dvoudílný, dírkaný a větraný
• Zpracování: Vysoce nauhličeno
• Povrchová úprava: Nátěr
• Montážní strana: Přední osa
• Označení dílu: 33 10 2722

Vlastnosti a vyhody

• Dvoudílná konstrukce s dírkaným povrchem pro lepší odvod tepla a snížení hlučnosti brzdění
• Vysoce nauhličený povrch zajišťuje dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozí v nebrzdových zónách
• Optimalizovaná geometrie pro přesnou montáž na přední nápravu vybraných vozů

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte, že tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 30 mm. Před instalací očistěte montážní plochy a zkontrolujte stav brzdových destiček. Ujistěte se, že odpovídá rozteč otvorů a středový průměr vašemu vozidlu.