Brzdový kotouč SKF VKBD 90919 V1

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky SKF s výrobním označením VKBD 90919 V1, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdové účinnosti. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu, kde jsou brzdové síly nejvyšší. Hlavními rozměry tohoto autodílu jsou vnější průměr 330 mm, tloušťka 22 mm a výška 36,5 mm. Pro správnou funkci je nezbytné dodržet minimální tloušťku 20 mm, při jejímž dosažení je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo samotného kotouče. Kruhový roztečný průměr děr činí 112 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá standardním rozměrům u mnoha moderních vozů. Centrovací průměr je 68 mm, což zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj kola. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména pokud došlo k úpravám podvozku nebo výměně původních kol. Kód VKBD 90919 V1 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného brzdového kotouče SKF. Montáž by měla být provedena s dodržením montážních momentů a kontrolou stavu brzdových destiček. Pokud není jistota o kompatibilitě, doporučujeme porovnat rozměry s původním dílem nebo se poradit s odborníkem. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení bezpečnosti na silnici a zajištění optimálního brzdového výkonu v každodenním provozu i při sportovní jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 330 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Výška: 36,5 mm
• Kruhový roztečný průměr: 112 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet montážních děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr
• Označení: SKF VKBD 90919 V1

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a montážní otvory zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci
• Spolehlivý výkon při běžném i náročném brzdění díky kvalitnímu materiálu

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu brzdového systému. Kotouč musí být namontován na čistý a nepoškozený náboj kola. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 20 mm. Po montáži proveďte kontrolu správného dotažení montážních šroubů a funkce brzdového systému před jízdou.