Brzdový kotouč SKF VKBD 90635 S2

Informace o produktu

Tento plný brzdový kotouč od značky SKF, označený kódem VKBD 90635, představuje spolehlivou náhradu pro systémy brzdění v osobních vozidlech. Jako plný typ je konstruován pro aplikace, kde není vyžadováno větrání mezi brzdovými destičkami, což je běžné u menších vozů nebo zadních náprav u některých modelů. Hlavním úkolem tohoto brzdového kotouče je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii při brzdění, čímž zajišťuje bezpečné a efektivní zpomalení. Vnější průměr dílu činí 259 mm, což je klíčový rozměr pro správné uložení brzdových destiček a kompatibilitu s brzdovým třmenem. Celková síla kotouče je 9 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je stanovena na 7,5 mm. Při každé výměně je nezbytné zkontrolovat aktuální tloušťku materiálu, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo snížení brzdné účinnosti. Pro správnou montáž a funkčnost je důležité věnovat pozornost rozměrům montážní plochy. Kruhový vyvrt, který slouží k uchycení, má průměr 114,3 mm, zatímco centrovací průměr je 62 mm. Počet montážních děr pro šrouby je 5, což odpovídá standardnímu uspořádání kol u mnoha evropských vozů. Výška kotouče, měřená od montážní plochy k vnějšímu okraji, je 30,4 mm. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Je důležité si uvědomit, že i když jsou uvedené rozměry přesné, vždy je nutné ověřit kompatibilitu konkrétního autodílu s vaším vozidlem pomocí VIN čísla nebo původního OEM kódu. Některé modely mohou mít variace v montážních rozměrech i u stejných generací vozů. Při výběru náhradního dílu je klíčové dbát na přesnost rozměrů, jako je vnější průměr 259 mm a síla 9 mm, aby nedošlo k problémům s montáží brzdových destiček nebo třmenů. Tento brzdový kotouč SKF je navržen tak, aby splňoval požadavky na bezpečnost a spolehlivost, které jsou u brzdových systémů nezbytné. Výměna kotouče by měla být vždy prováděna v páru na jedné nápravě pro zachování rovnováhy brzdných sil. Pokud je kotouč opotřebovaný pod minimální tloušťku 7,5 mm, hrozí riziko prasknutí nebo selhání brzd. Pravidelná kontrola stavu brzdového systému, včetně měření tloušťky kotouče a kontroly povrchové úpravy, je základem pro bezpečnou jízdu. Při montáži nového dílu je vhodné zkontrolovat i stav brzdových destiček a případně je vyměnit, aby nedošlo k předčasnému opotřebení nového kotouče. Správně namontovaný a kontrolovaný brzdový kotouč je zárukou bezpečnosti vás i vašich spolujezdců.

Technicke specifikace

• Typ: Plný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 259 mm
• Síla kotouče: 9 mm
• Minimální tloušťka: 7,5 mm
• Centrovací průměr: 62 mm
• Kruhový vyvrt: 114,3 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 30,4 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce zajišťuje dostatečnou tuhost pro běžné brzdové aplikace
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost
• Přesné rozměry umožňují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému
• Dodržování minimální tloušťky 7,5 mm zaručuje bezpečnost při brzdění

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte aktuální tloušťku kotouče a ujistěte se, že nepřesahuje minimální hranici 7,5 mm. Při výměně vždy měňte kotouče v páru na jedné nápravě. Ověřte kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí VIN čísla nebo původního OEM kódu. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně doladěte brzdy.