Brzdový kotouč SKF VKBD 80813 V2

Informace o produktu

Brzdový kotouč SKF VKBD 80813 V2 je spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel, která vyžadují ventilovaný typ kotouče. Tento konkrétní model je navržen tak, aby zajišťoval optimální odvod tepla při intenzivní jízdě, což je klíčové pro zachování brzdových výkonů v náročných podmínkách. Díky vnitřní ventilaci dochází k rychlejšímu chlazení brzdové soustavy, čímž se snižuje riziko přehřátí a prodlužuje se životnost celého systému. Kotouč má vnější průměr 286 mm a sílu 17 mm, což jsou standardní rozměry pro mnoho moderních osobních automobilů. Výška kotouče činí 28,9 mm a centrovací průměr je 108,3 mm, což zajišťuje přesné uložení na nápravě. Kruhový rozteč děr pro montáž je 139,7 mm a kotouč je vybaven pěti montážními otvory, což odpovídá běžným konfiguracím kol. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho estetický vzhled i funkčnost v čase. Při montáži je důležité dbát na minimální tloušťku 15 mm; pokud se kotouč opotřebuje pod tuto hranici, je nutné jej vyměnit za nový, aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu SKF VKBD 80813 V2 nebo OEM čísla vašeho vozu, protože i při shodných rozměrech může existovat variabilita v závislosti na konkrétní verzi modelu. Tento brzdový kotouč je ideální volbou pro řidiče hledající kvalitní náhradu s důrazem na bezpečnost a dlouhou životnost. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů jsou nezbytné pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti na silnici. Pokud si nejste jisti výběrem, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu technického průkazu vozidla, kde jsou uvedeny přesné specifikace pro váš typ automobilu. Výměna opotřebovaného kotouče za nový SKF VKBD 80813 V2 přináší okamžitý nárůst jistoty při brzdění a přispívá k celkovému výkonu vozidla.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 286 mm
• Síla kotouče: 17 mm
• Výška: 28,9 mm
• Kruhový rozteč děr: 139,7 mm
• Centrovací průměr: 108,3 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr
• Minimální tloušťka: 15 mm

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava nátěrem chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozy
• Spolehlivý výkon při brzdění díky kvalitnímu zpracování a dodržení výrobních norem

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 15 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné uložení kotouče na nápravě. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.