Brzdový kotouč SKF VKBD 80734 V2

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s výrobním označením VKBD 80734, představuje spolehlivou náhradu pro přední nebo zadní brzdový systém vašeho vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je navržen tak, aby zajistil efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Díky této konstrukci dochází k rychlejšímu chlazení brzdové soustavy, což snižuje riziko přehřátí a zajišťuje konzistentní brzdový výkon i při náročnějších jízdních podmínkách. Kotouč má vnější průměr 280 mm a sílu 24 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 22 mm. Je důležité při každé kontrole brzd měřit aktuální tloušťku a v případě opotřebení pod tuto hranici kotouč vyměnit. Pro správnou montáž a funkčnost je klíčové ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem automobilu. Tento autodíl disponuje centrovacím průměrem 68 mm a kruhovým roztečem děr 114,3 mm s počtem 4 otvorů pro šrouby. Výška kotouče včetně čepu je 44 mm. Povrchová úprava ve formě nateru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v běžných provozních podmínkách. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a zkontrolovat, zda jsou všechny komponenty brzdového systému v pořádku. Použití originálního nebo certifikovaného náhradního dílu, jako je tento model od SKF, přispívá k bezpečnosti jízdy a dlouhodobé spolehlivosti celého brzdového systému. Při výběru vždy porovnejte technické parametry s údaji v technickém průkazu vozidla nebo v katalogu kompatibilních dílů, abyste předešli nesprávné montáži.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 280 mm
• Síla kotouče: 24 mm
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč děr: 114,3 mm
• Počet děr: 4
• Výška: 44 mm
• Povrchová úprava: Nater

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhé nebo intenzivní jízdě.
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v běžných provozních podmínkách.
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení v brzdovém systému.
• Dodržování minimální tloušťky 22 mm zaručuje bezpečný provoz a včasné upozornění na nutnost výměny.
• Spolehlivý výkon a dlouhá životnost díky kvalitní výrobě značky SKF.

Poznamky k instalaci

Před instalací nového brzdového kotouče vždy zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu brzdového systému. Ujistěte se, že jsou technické parametry, jako je průměr, síla a rozteč děr, shodné s původním dílem. Po montáži proveďte opatrné sebrzdění a zkontrolujte funkci brzd před plnou jízdou. Pravidelně kontrolujte tloušťku kotouče a vyměňte jej, pokud klesne pod minimální hranici 22 mm.