Brzdový kotouč SKF VKBD 80418 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od značky SKF, s výrobním označením VKBD 80418 V1, je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro spolehlivé a bezpečné zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při brzdění, čímž snižuje riziko přehřátí a zajišťuje konzistentní brzdovou sílu i při intenzivní jízdě. Kotouč má vnější průměr 360 mm a tloušťku 34 mm, což jsou rozměry kritické pro správnou funkci brzdového systému a kompatibilitu s konkrétními typy vozů. Pro zajištění bezpečnosti je důležité dodržovat minimální tloušťku 23,4 mm; pokud se opotřebení blíží této hranici, je nutné díl vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení účinnosti brzd. Rozteč kruhových děr je 112 mm, střední průměr pro vyvrtání činí 68 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá standardním požadavkům na upevnění kola. Výška kotouče je 59,4 mm a povrchová úprava ve formě nátěru chrání materiál před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu VKBD 80418 V1 nebo porovnáním s původním OEM číslem. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou základem pro bezpečnou jízdu. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají ověřenou kvalitu a dlouhou životnost bez kompromisů v bezpečnosti. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému, aby byla zajištěna optimální funkce celého systému. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně rozměrů nebo montáže se vždy řiďte technickou dokumentací vozidla.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 360 mm
• Tloušťka kotouče: 34 mm
• Minimální tloušťka: 23,4 mm
• Průměr kruhového vyvrtání: 112 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet montážních děr: 5
• Výška: 59,4 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhodobém nebo intenzivním brzdění
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách
• Přesné rozměry a standardizované montážní otvory umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 23,4 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné uložení kotouče na náboji. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.