Brzdový kotouč SKF VKBD 80289 V2

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s označením VKBD 80289, je navrhnut jako spolehlivá náhrada pro systémy brzdění u vybraných vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení konstantních brzdových vlastností i při náročnější jízdě. Kotouč má vnější průměr 293 mm a sílu 25 mm, což jsou klíčové rozměry pro správnou funkci brzdového systému. Pro bezpečnou montáž je důležité dbát na přesné dodržení technických parametrů, jako je centrovací průměr 64 mm a rozteč kruhových děr 114,3 mm. Počet montážních děr je 5, což odpovídá standardu pro mnoho osobních automobilů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v různých klimatických podmínkách. Při výměně je nutné kontrolovat minimální tloušťku opotřebení, která je u tohoto modelu stanovena na 23 mm; pokles pod tuto hranici vyžaduje okamžitou výměnu za nový kus. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, abyste předešli nesprávné montáži. Tento autodíl je vhodný pro náhradu opotřebovaných komponent a návrat vozidla do původního stavu z hlediska brzdové účinnosti. Správná volba rozměrů, jako je výška 47,1 mm a síla 25 mm, je zásadní pro bezproblémové zapojení do brzdového systému. Využití originálního označení VKBD 80289 usnadňuje identifikaci při objednávání a montáži. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné porovnat technické parametry s původním vybavením vozu, zejména pokud došlo k úpravám podvozku nebo brzd. Tento produkt představuje funkční řešení pro udržení bezpečnosti na silnici a zajištění plynulého chodu brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 293 mm
• Síla kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Centrovací průměr: 64 mm
• Rozteč kruhových děr: 114,3 mm
• Počet montážních děr: 5
• Výška: 47,1 mm
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení v brzdovém systému
• Dodržení minimální tloušťky 23 mm garantuje bezpečnostní standardy při brzdění

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a čisticí plochu na náboji. Ujistěte se, že nový kotouč odpovídá původním rozměrům a počtu děr. Po instalaci proveďte přiměřenou přestávku pro přilnutí brzdových destiček a následně zkontrolujte funkci brzd při nízké rychlosti. Vždy dodržujte doporučený moment utahování šroubů.