Brzdový kotouč SKF VKBD 80024 V1

Informace o produktu

Brzdový kotouč SKF VKBD 80024 V1 je specializovaný náhradní díl navržený pro zajištění spolehlivé brzdné síly u vybraných vozů. Tento vnitřně ventilovaný brzdový kotouč slouží jako klíčová součást brzdového systému, kde přebírá tepelnou energii vznikající při brzdění a odvádí ji ven, čímž předchází přehřívání a ztrátě účinnosti brzd. Díky konstrukci s vnitřním větráním je ideální volbou pro vozy, které jsou vystaveny častému nebo intenzivnímu brzdění. Díl je vyroben s přesnými rozměry, které odpovídají původním specifikacím výrobce, a to včetně vnějšího průměru 314 mm a síly 25 mm. Pro správnou funkci je nezbytné dbát na minimální tloušťku 23 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo samotného kotouče. Rozměry jako průměr kruhového vyvrtání 112 mm, centrovací průměr 68 mm a počet děr 5 zajišťují přesné uložení na nápravu vozu. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče SKF je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, protože parametry se mohou u různých generací lišit. Montáž by měla být provedena s dodržením správného momentu utahování šroubů a po výměně je nutné provést přimknutí brzdových destiček. Tento díl představuje rovnováhu mezi cenou a výkonem, kterou od značky SKF očekávají řidiči hledající bezpečné a dlouhodobě funkční řešení pro svůj automobil. Vždy před nákupem zkontrolujte, zda odpovídá původnímu označení vašeho vozu, abyste zajistili bezproblémový chod brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 314 mm
• Síla kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Výška: 53 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě
• Přesné rozměry a počet děr odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu
• Jasně definovaná minimální tloušťka umožňuje snadné sledování opotřebení a včasné plánování výměny

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez viditelných poškození. Po namontování dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby kol a proveďte přimknutí brzdových destiček několika opatrnými brzděními při nízké rychlosti. Ujistěte se, že odpovídá minimální tloušťka 23 mm před instalací.