Brzdový kotouč SKF VKBD 80012 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky SKF s označením VKBD 80012, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a prodlužuje se životnost celého brzdového systému. Kotouč má vnější průměr 280 mm a sílu 22 mm, což jsou standardní rozměry pro danou aplikaci. Výška kotouče činí 49,5 mm a je vybaven kruhovým vyvrtáním o průměru 112 mm, které zajišťuje správné uložení na nápravě. Procentuální centrovací průměr je 65 mm, což je kritický údaj pro přesné nasazení na náboj kola. Počet děr pro šrouby je 9, přičemž je důležité si uvědomit, že v některých zdrojových datech se může objevit rozpor ohledně počtu děr, proto je vždy nezbytné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a původního OEM čísla. Povrchová úprava kotouče je provedena naterem, který chrání proti korozi a prodlužuje estetický i funkční život dílu. Minimální přípustná tloušťka kotouče je 19 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo ztrátě brzdné síly. Tento autodíl od výrobce SKF je navržena tak, aby splňovala vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost. Při výběru náhradního dílu je vždy doporučeno porovnat technické parametry s původním vybavením vozidla. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou základem pro bezpečnou jízdu. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla. Tento brzdový kotouč SKF představuje spolehlivou volbu pro udržení optimálního brzdného výkonu vašeho vozu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 280 mm
• Síla kotouče: 22 mm
• Výška: 49,5 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 9
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Povrchová úprava: Nater

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost
• Přesné rozměry a montážní otvory zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci
• Dodržení minimální tloušťky 19 mm je klíčové pro bezpečnost a brzdný výkon

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací ověřte, že nový kotouč odpovídá technickým parametrům původního dílu, zejména počtu děr a průměru. Po montáži proveďte opatrné sebrání brzdových destiček a kontrolu funkčnosti brzdového systému před jízdou.