Brzdový kotouč SAF SR 377 SK90019 Brembo 09.8367.10

Informace o produktu

Brzdový kotouč Brembo 09.8367.10, typ SAF SR 377 SK90019, je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento kotouč je vnitřně ventilovaný, což přispívá k efektivnějšímu odvodu tepla generovaného během brzdění a tím ke stabilnějšímu brzdnému účinku i při intenzivním používání. Vnější průměr kotouče činí 377 mm, síla (tloušťka) je 45.0 mm a minimální povolená tloušťka pro zachování bezpečnosti je 37.0 mm. Výška kotouče dosahuje 157.5 mm. Kotouč je opatřen osmi otvory pro šrouby, uspořádanými v konfiguraci 08/08. Kruhový vyvrt má průměr 275.0 mm a centrovací průměr je 168.5 mm. Hmotnost jednoho kotouče je 28.0 kg. Dodatečné informace uvádějí, že dodávka nezahrnuje náboj kola ani šrouby kol. Rozměry balení jsou 44 cm (délka), 42.5 cm (šířka) a 18.5 cm (výška). Technické informace k produktu jsou uvedeny pod číslem 98200 1017 0 1. Tento brzdový kotouč je navržen pro spolehlivé a výkonné brzdění, a je vhodný pro náročné provozní podmínky. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují dlouhou životnost a optimální brzdný výkon. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 377 mm
• Síla brzdového kotouče: 45.0 mm
• Minimální tloušťka: 37.0 mm
• Výška: 157.5 mm
• Počet děr: 08/08
• Kruhový vyvrt: 275.0 mm
• Centrovací průměr: 168.5 mm
• Hmotnost: 28.0 kg
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zvýšená odolnost proti tepelné deformaci a praskání.
• Spolehlivý brzdný výkon i při vysokém zatížení.
• Dlouhá životnost a snížená potřeba výměny.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče Brembo 09.8367.10 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní montážní přípravky. Před montáží je nutné očistit dosedací plochy náboje kola a kotouče. Doporučuje se použít nový brzdový hardware (např. šrouby, podložky). Po instalaci je nutné provést zkušební jízdu a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že kotouč je správně usazen a nedochází k jeho uvolnění. Při prvních brzděních po výměně kotoučů je brzdný účinek snížen, což je normální jev. Po několika brzděních se brzdný účinek obnoví na plnou hodnotu.