Brzdový kotouč renault mascott 99> zadní l/p ventilováno ft31512

Informace o produktu

Brzdový kotouč pro nákladní vozidla Renault Mascott, vyráběný od roku 1999 pro zadní levou stranu. Jedná se o ventilovaný brzdový kotouč, který zajišťuje efektivní odvod tepla a tím snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Ventilovaný design zvyšuje povrch pro odvod tepla, což vede k lepšímu brzdnému výkonu a delší životnosti kotouče. Kotouč je navržen s ohledem na vysoké zatížení a náročné provozní podmínky typické pro nákladní dopravu. Použití kvalitních materiálů a přesná výroba zaručují vysokou odolnost proti opotřebení a korozi. Výrobek splňuje přísné bezpečnostní normy a je ideální volbou pro náročné uživatele. Ventilovaný brzdový kotouč FT31512 je spolehlivým a efektivním řešením pro zajištění bezpečnosti a brzdného výkonu vašeho Renault Mascott. Tento brzdový kotouč představuje klíčový prvek brzdného systému, jehož správná funkce je nezbytná pro bezpečnost provozu. Výměna brzdových kotoučů je důležitou součástí pravidelného servisu nákladního vozidla a přispívá k zachování optimálního brzdného výkonu a bezpečnosti. Správná volba brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost a životnost brzdového systému. Kotouč je určen pro levou stranu, je nutné zkontrolovat, zda je kompatibilní s vaším vozidlem.

Technické specifikace

• Výrobce: FT Auto Parts
• Typ: Ventilovaný brzdový kotouč
• Určení: Renault Mascott 99>
• Strana: Zadní levá (L/P)
• Číslo dílu: FT31512

Vlastnosti a výhody

• Ventilovaný design: Zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí.
• Vysoká odolnost: Odolává opotřebení a korozi, i při vysokém zatížení.
• Bezpečnost: Splňuje přísné bezpečnostní normy pro nákladní dopravu.
• Spolehlivost: Kvalitní materiály a přesná výroba zaručují dlouhou životnost.

Poznámky k instalaci

Před instalací brzdového kotouče se ujistěte, že je kompatibilní s vaším vozidlem. Při montáži dodržujte pokyny výrobce a zkontrolujte správnost utažení všech spojovacích prvků. Doporučuje se vyměňovat brzdové kotouče v párech na stejné ose pro zajištění rovnoměrného brzdění. Po instalaci je nutné provést testovací brzdění v bezpečném prostředí.